竹苗「台灣好行」1線停駛2線恐跟進
〔記者彭健禮/苗栗報導〕新竹金牌客運承接台灣好行「獅山線」,因經營困難,宣布明年元旦起停駛;而苗栗客運承接的「仙山線」、「向天湖線」兩路線,經觀光局審議,認為載客量不足,不符效益,明年停止補助,苗客基於成本考量,無法自力支應,恐將停駛,不過,苗栗縣府盼轉型。
獅山線停駛 仙山、向天湖2線評估中
觀光局於二○○九年起,在全台多個縣市辦理「台灣好行」景點接駁公車。苗客於當年起配合觀光局政策,接受補助,承接苗縣「台灣好行」的竹南到南庄的「南庄線」、南庄到仙山的「仙山線」及南庄到向天湖的「向天湖線」等三條路線。
載客量不足 觀光局明年不補助
觀光局於每年底針對各路線經費補助,進行審議;今年審議結果,認為苗客「仙山線」、「向天湖線」兩路線載客量不足,不符效益,明年不再給予補助。苗客基於若成本考量,若由公司自力經營,不堪負荷,不排除停駛。
苗栗縣府盼苗客轉型彌補觀光需求
立委徐志榮國會辦公室於廿八日,召開台灣好行「仙山線」、「向天湖線」停駛案協調會;與會的委員辦公室、觀光局、縣府文化觀光局等人員,認為兩路線停駛相當可惜,建議苗客轉型為「需求反應式(預約制)運輸服務」及「郵輪式觀光公車」營運模式,以彌補停駛後的遊客觀光交通需求。
苗客:將進行整體評估再決定
但無論採預約制或郵輪式觀光公車,也還得向公路總局申請;苗客表示,將進行整體評估後,再決定爾後營運方式。
苗客總務課長唐順峯說,台灣好行首年免費搭乘,觀光局首年補助苗客三條路線共一千二百萬元,之後補助逐年遞減為一千萬元、八百萬元,至今年為四百廿萬元;明年僅剩一條路線,補助三百零六萬元。
唐順峯說,仙山、向天湖兩路線,每天各有六、十個班次;公司統計,今年每班次平均僅六、七人,若由公司自力營運,每年至少會虧損超過一百萬元,坦言對苗客而言是沈重負擔。金牌客運的台灣好行「獅山線」竹北站到獅山遊客中心,已決定明年元旦停駛。
金牌客運官網公告,該路線營運七年,因載客率績效不佳,考量營運成本及經濟效益,將於明年元旦起停止服務,並致歉旅客,尚祈察諒。