離開
進入減少紫爆 明年老車擬加稅、漲空污費
台中火力發電廠。（資料照，記者廖耀東攝）
〔記者楊綿傑／台北報導〕中國境外污染與本地污染夾擊，各地昨日出現橘爆、紅爆的嚴重空污。面對秋冬空污高峰，環保署昨宣布逐步啟動季節性強化管制作為，包括增加老舊柴油車牌照稅、調升工廠秋冬空污費等，新制最快明年實施。
20縣市出現不良「警戒橘」
中國境外空污昨日隨東北季風南下，加上本地污染物累積，全台空氣品質普遍不佳，有廿縣市空品指標（ＡＱＩ）出現對敏感族群不良的「警戒橘」，甚至有七縣市曾出現對所有民眾不佳的「不良紅」警報。
氣象局預報中心主任鄭明典形容：「台北連一○一大樓都看不清楚！這應是一次全台『普遍有感』的境外移入空污事件！」環保署預估今日北部空污可望較緩和，但中南部仍可能出現「不良紅」。
逾10年柴油車擬提高牌照稅
為加強減污，環保署空保處長蔡鴻德說，目前車齡廿、卅年的一、二期柴油車全台共有約八萬輛，其排放佔總污染十六．八％，現正與交通部研擬將十年以上車輛提高牌照稅，最高達五成，估計牌照稅會從一萬六千元驟升到兩萬四千元，並搭配加強攔檢稽查等措施，讓車主自行汰換。也計畫修法由各縣市訂出「空品淨化區」，包括港口或機場，禁止老舊柴油車進入載貨。
至於固定污染源，在短期部分，從今年十二月至明年三月，環保署將提供三千萬元，補助縣市協調業者降載競賽，依其污染排放量減少程度，第一名可獲得一千萬元獎金、第二名八百萬等不同獎勵。
中長期減污方案，環保署研擬調升的秋冬季空污費費率，草案昨日出爐。硫氧化物及氮氧化物每公斤調高二到二．五元，揮發性有機物均調高五元。
以位於二級防制區內、第一級排放量的台中火力發電廠為例，硫氧化物將從每公斤七元調高為九元，氮氧化物從每公斤八元提高為十元。中火目前每年空污費約兩億兩千萬，空污費調升後，估計每年秋冬兩季要多付約一成、約兩千八百四十四萬。
秋冬主動降載 可申請優惠
相對的，企業若能主動降載或提高除污效能，減污達十％，就可維持原有費率。降污如果更多，甚至考慮提供四至八折的優惠。環保署強調，包括中火、麥寮電廠等排污量較大的廠商，都具有足夠的減污設備與能力，只要業者主動降載，同樣可以申請優惠。
相關修法案將進行公聽會等程序，最快明年實施。
