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進入共享車沒GPS最高罰5萬 北市最快4月實施
台北市為遏止共享自行車亂停現象，將規定業者不得於「指定服務區」外道路、公有停車場部分空間提供借還，否則每輛車罰300至600元，車輛如無全球衛星定位最多可罰5萬元。（資料照，記者黃建豪攝）
〔記者郭安家／台北報導〕為遏止共享自行車亂停現象，台北市長柯文哲去年中裁示交通局制定「台北市共享運具經營管理自治條例」草案，市議會今下午一讀通過，草案規定業者不得於「指定服務區」外道路、公有停車場部分空間提供借還，否則每輛車罰300至600元，車輛如無全球衛星定位最多可罰5萬元、未經許可營業最多罰10萬元，最快今年4月實施。
市議會法規召集人秦慧珠表示，該草案已送至議會大會二讀，但議會會期明天結束，草案顯然來不及送宣讀、討論；預計今年3月下個會期開議審查、最慢於6月大會審議通過，下半年公告實施。
不過，如該草案排進3月大會，則最快4月、預計上半年實施。
交通局坦言新出爐裁罰基準是參考新北市規定，運具未揭露業者資訊及客服專線、租用平台無費率等說明，可罰1萬元、限期未改善最高罰9萬元。如車輛無全球定位裝置、未經台灣或其他國家認證，則罰1萬元、限期未改善最多改罰5萬元。業者須投保產品責任險、第三人責任險，巡查移置毀損不堪使用車，將違規車移至適當處；否則罰6千至5萬元不等。
此外，業者未經許可營業，則可處7萬元罰鍰，限期未改善最高罰10萬元。業者須向交通局提出「指定服務區」申請許可，提出車輛數等文件，並與交通局簽服務區使用行政契約、繳納權利金、保證金，可許可使用3年，屆滿得申請展延營運；業者也可申請試營運，免申請3年許可，亦可申請1次免收或減免權利金。
共享車業者營業1年後，不得變更投放運具數量。但國民黨台北市議員李傅中武指，假設交通局同意業者於北市投放2萬輛車，但業者也投放於同個生活圈的外縣市，實際上北市可能有4、5萬輛車在跑，交通局根本不知道，也難以稽查，無法解決亂象。對此，交通局長陳學台說，車輛要有GPS定位，業者要說服怎樣控制數量，交通局才會准照。
