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進入重大違規調高保費？金管會：優良駕駛反受牽連
對於交通部提出，超速、闖紅燈等重大交通違規事件，擬增加汽機車強制險保費，金管會今天仍持保留，將持續再溝通。（記者王孟倫攝）
〔記者王孟倫／台北報導〕針對交通部提出，超速、闖紅燈等重大交通違規事件，擬增加汽機車強制險保費，金管會回應，若把違規納入保費因子，將大幅增加作業成本，使得整體保單保費提高，等於讓沒有違規的安全駕駛受牽連、被漲保費，因此，將持續與交通部持續溝通討論。
交通部長賀陳旦提及汽機車強制險的兩大修正建議，首先是有重大超速、闖紅燈，將增加汽機車強制險保費；其次，將強制險投保對象從原本的車、變成人，也就是「認人不認車」。
不過，上述這兩項政策，金管會持高度保留態度，直言「困難太高」，「社會大眾接受度低、恐引發反彈」。
第一，對於有重大交通違規，調高隔年保費，金管會保險局表示，必須考慮成本效益，若把交通違規納入「加費因子」後，等於每筆保單都需要與交通部的資料庫進行核對，包括：交通裁罰違規之資料收集或資料傳輸連線等，這些都會使保單成本大墊高。
保險局指出，當強制險保單作業成本增加，自然影響到保費，大家要一起分攤了，官員強調，「即使是優良安全駕駛，卻因為這項新措施，保費也要跟著增加」，這會有公平性問題。
其次，對於強制險投保對象從車籍、變成駕駛人，保險局則直言，技術上有很大困難。
保險局官員表示，強制險當初設計以高投保率的目標，是依據車主的車籍投保，也就是所謂「保車」，若改為「保人」，等於只要領有駕照、都要買強制險。
「我有考駕照、沒有買車，卻還要固定繳交強制險保費，社會大眾可能接受嗎？」官員說，台灣有些民眾考了駕照，但自己並沒有車子，若強制險未來改為「保人」，不僅國人會反彈，也會降低強制險之投保率。
