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    中國趁美歐衝突拉攏盟友 「中等強國」尋求第三條路

    2026/01/23 15:21 編譯孫宇青/綜合報導
    中國正利用美歐之間的混亂局面,以貿易夥伴關係拉攏美國的盟友。(歐新社)

    中國正利用美歐之間的混亂局面,以貿易夥伴關係拉攏美國的盟友。(歐新社)

    美國總統川普上任1年多以來,在烏俄戰爭、貿易關稅、格陵蘭主權歸屬等議題上,多次與傳統盟友起爭執。在此情況下,中國正利用這種混亂局面,以貿易夥伴關係拉攏美國盟友,但這些美國盟友與北京的根本分歧依然存在,因此大多尋求「第三條道路」,而非僅僅與北京結盟。

    《華爾街日報》22日報導,中國利用川普在跨大西洋聯盟內部造成的混亂局面,譴責他試圖吞併格陵蘭島的舉動,並試圖以可靠的貿易夥伴關係為誘餌,拉攏美國盟友。但這些美國盟友在小心翼翼向北京靠攏之餘,似乎也清醒地意識到,脫離美國的庇護、進入另一個超級大國之手,實際上是另一種危險。

    加拿大總理卡尼近日在瑞士達沃斯世界經濟論壇談到,「在一個大國競爭的世界裡,中間國家面臨著選擇,要嘛相互競爭以求獲得青睞,要嘛聯合起來開闢一條具有影響力的第三條道路」;他說,川普曾揚言將加拿大吞併為「第51州」,而加拿大不得不「從根本上改變我們的戰略姿態」。卡尼日前訪問中國,促成加中外交關係緩和及簽署一項貿易協議;他表示,加拿大身為一個「中等強國」,計畫在夥伴關係中秉持「原則性和務實性」。

    牛津大學副教授卡萊(Maria Adele Carrai)指出,可以在中等強國身上看到一種對沖策略,「他們正試圖實現多元化,完全沒有與中國結盟,而是在開啟新的對話、建立新的聯盟、構建新的區域夥伴關係。投資和貿易也比以往更加多元化」。

    倫敦國王學院中國問題專家Olivia Cheung說,中國將跨大西洋關係的裂痕視為一個契機,希望改善與主要貿易夥伴的關係,以取得實際利益,例如降低電動車關稅,但這「只是一種謹慎的樂觀」。這些改善主要體現在貿易壁壘的放寬上,例如加中兩國之間達成的新框架協議,其中包括大幅降低中國電動車和加拿大菜籽油的關稅。

    然而,美國盟友與中國在一些問題上仍存在根本分歧,例如北京持續支持俄羅斯總統普廷入侵烏克蘭的行動。歐盟執委會也在近日公布一項計畫,逐步淘汰歐洲關鍵網路中來自「高風險」供應商的電信硬體,此舉被視為針對華為和中興等中國電信公司。

    南京大學國際關係學教授朱峰(Zhu Feng,音譯)表示,儘管中國與世界大部分地區的聯繫日益緊密,但其緩和與歐洲關係的能力相對有限。他指出,北京並不認為美國及其歐洲盟友會發生永久性分裂。

    川普近日在達沃斯論壇上對格陵蘭島問題放棄武力威脅和關稅措施,轉而提出一項包含加強北極安全措施的方案,這讓北大西洋公約組織(NATO)崩潰的可能性受到限制。約翰霍普金斯大學─南京國際關係中心國際政治學教授阿拉斯(David Arase)說,這也限制中國在歐洲潛在的貿易和外交利益。

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