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機長塔台最後互動紀錄曝光！前機長推斷：人為疏失是事故主因

曾任機長的詹姆士2日表示，合理判讀資料後，人為疏失應是事故主因。（圖擷自YouTube）

2025/01/03 10:24

黃其豪／核稿編輯

〔即時新聞／綜合報導〕南韓濟洲航空（Jeju Air）2216航班2024年12月29日不幸在務安國際機場墜毀，機上179人罹難。知名YouTube頻道「型男機長瘋狂詹姆士」本月2日獨家公開「機長與塔台最後互動紀錄」，還原事發過程，直指事發當天上午8時59分，飛行員報告遭鳥擊試圖重飛，竟馬上回轉180度落地，一定有不可告人之急；詹姆士並稱，合理判讀資料後，人為疏失應是事故主因。

濟洲航空2216航班去年12月29日在南韓務安國際機場迫降時，疑似遭遇鳥擊，起落架失靈且發動機故障，於迫降時衝出跑道，撞向混凝土牆，導致179人罹難，引發全球關注。

具多年機長經驗的詹姆士2日在YouTube頻道「型男機長瘋狂詹姆士」發布新影片，表示獨家取得「機長與塔台最後互動紀錄」，詳細解說事發經過。

當日早上8時54分，務安機場航空交通管制員批准了濟州航空2216航班降落在01號跑道；8時57分交通管制員提醒「注意有鳥類活動」；8時59分2216航班的機組員回報遭鳥擊，宣告了緊急狀況；9時航班向塔台表示將重飛，並請求降落在19號跑道，也是該機場唯一的反向跑道進場；9時01分航空交通管制批准。

9時02分濟州航空2216航班觸地，距跑道起點約1200公尺，幾乎已在跑道中段位置；9時02分34秒航空交通管制向機場消防救援單位發出「事故警鈴」警告；9時02分55秒機場消防救援單位完成部署；9時03分航班衝出跑道撞上堤壩；9時10分南韓交通部收到來自機場當局的事故報告；後續的40分鐘內共有2人獲救，務安機場緊急關閉。

詹姆士分析，以他自己接受過的訓練和27年實務經驗來看，飛機一拉升就要馬上回轉180度落地，只有一個情況，就是兩具發動機同時失效；當時2216航班一定有不可告人之急，才需要緊急180度落地，否則不論是低空鳥擊或發動機火警，一般情況下絕無理由重飛。詹姆士並稱，合理判讀資料後，人為疏失應是事故主因。