為達最佳瀏覽效果,建議使用 Chrome、Firefox 或 Microsoft Edge 的瀏覽器。

請至Edge官網下載 請至FireFox官網下載 請至Google官網下載
晴時多雲

限制級
您即將進入之新聞內容 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於網站首頁或各該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 台灣網站分級推廣基金會(TICRF)網站:http://www.ticrf.org.tw

澳國防部長:應從「零」重新檢驗馬航失聯事件

馬航班機MH370自今年3月8日失聯後,至今下落不明,甚至未發現任何機件殘骸。澳洲國防部部長大衛‧約翰斯頓(David Johnston)表示,有必要從「零」開始檢驗整起事件的所有過程。(路透)

馬航班機MH370自今年3月8日失聯後,至今下落不明,甚至未發現任何機件殘骸。澳洲國防部部長大衛‧約翰斯頓(David Johnston)表示,有必要從「零」開始檢驗整起事件的所有過程。(路透)

2014/06/14 17:17

〔即時新聞/綜合報導〕馬航班機MH370自今年3月8日失聯後,至今下落不明,甚至未發現任何機件殘骸。澳洲國防部部長大衛‧約翰斯頓(David Johnston)表示,有必要從「零」開始檢驗整起事件的所有過程。後續搜尋將需要更多先進設備和龐大資金支持,澳洲政府目前不願透露是否分攤該筆費用。

大衛‧約翰斯頓表示,許多國家耗資費時投入南印度洋的搜尋工作,但皆無所獲,「這一起事件有許多疑點」,尚待釐清。他建議從「零」開始重新檢證整個事件的每個過程,認為或許因此將可發現新線索。他指出,後續搜尋需要更大的海底探測船、更先進的設備,以及可在深海潛航更久的無人偵察潛艇,而這需要龐大資金支持。

針對高額的外包搜尋費用,馬來西亞政府表示,將與澳洲政府平分;但澳洲政府昨日語帶保留,表示尚未決定。馬國媒體引述澳洲交通部長特拉斯(Warren Truss)的說法,他表示該議題還在討論中,因牽涉其他國家,因此無法透露談判結果。對於此例是否依循法航447客機空難的前例分攤費用,他拒絕回應。

法航447客機於2009年在巴西外海墜毀後,當時法國政府、法國航空(Air France)和飛機生產商空中巴士(Airbus S.A.S.)承擔了大部分搜尋費用。國際民用航空公約規定,墜毀地點國家有搜救義務,但無責任承擔所有費用。

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

相關新聞
國際今日熱門
看更多!請加入自由時報粉絲團

網友回應

載入中
此網頁已閒置超過5分鐘,請點擊透明黑底或右下角 X 鈕。