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進入是誰的錯？彰化路口設「偏心式左轉」 竟有5車撞分隔島
舊式的中央分隔島，前後對齊；新式的中央分隔島採偏心設計，夜間直行車不慎就撞上前方的中央分隔島。（記者顏宏駿攝及翻攝google地圖）
〔記者顏宏駿／彰化報導〕彰化縣田尾鄉台一線OK便利超商（民生路口）進行路口安全（偏心式左轉）改善工程，沒想到完工一個月以來，竟發生5輛自小客車在夜間撞中央分隔島的意外，此事在網路戰翻天。公路局彰化工務段今天表示，將重新改善退縮分隔島，畫設引導線和留下左轉空間。
不過有網友認為「發生車禍的5部車自己要檢討！新式的分隔島沒有錯」，但也有網友認為，台一線從員林到溪州，就只有田尾段有「偏心式左轉設計」，發生車禍的路口又在彎道之後，很多駕駛人不自主會來到避車道，應該設提醒標誌。
交通部推動「偏心式左轉」，台一線田尾段從去年底進行中央分隔島改善施工，新的路口都採「偏心式左轉」設計，如此一來，左轉車可以待等避車道，不會擋到後方直行車。
路口採「偏心設計」後，直行車經過該路口的彎道，很多直行車動線會「不自主」碰觸到避車道，再往前開，稍不注意，就可能撞上前方的中央分隔島，尤其是夜間，當駕駛人看到時，已來不及反應。
近日網路對此路口戰翻天，許多網友支持「偏心式左轉道設計」，不能走回頭路，但反對者並非不支持此設計，他們在意的是，彰化縣台一線的中央分隔島「有新」、「有舊」，駕駛人照舊有的中央分隔島標線行駛，來到新式的中央分隔島很不習慣，特別是該路口前又有「彎道」，這是「地雷」。地方民代希望新、舊中央分隔島交替間，能有一些路口警示措施，避免再次發生撞分隔島的意外。
公路局彰化工務段今天表示，將會同地方民代，擇日再到現場勘查。工務段表示，若左轉車順著車道行駛，直行車走直行車道，就不會發生直行車走左轉車道，撞上對向分隔島的意外狀況，不過既有多次交通事故，公路局將重新改善退縮分隔島，畫設引導線和留下左轉空間。
