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進入65歲以上高齡、18～24歲青年 高雄交通事故核心族群
高市統計交通事故主要兩大族群，包括65歲以上高齡、18～24歲青年，統整各局處因應、改善。（記者黃良傑攝）
〔記者黃良傑／高雄報導〕高市警方統計今年110年1至8月A1（24小時內死亡）事故，較去年同期減少17人，減少幅度成為六都第一，高市趁勝追擊，積極推動交通安全新文化，終於在某雜誌的健康城市調查中，把2年前汽機車肇事率原本的第13名，往上推進到今年排名第4名，此外，行政院年終視導成績也出爐，高市較去年多得一銀、二銅成績，包青年組銀牌獎及教育小組及宣導小組的銅牌獎。
交通局根據大數據統計、分析，高雄事故核心族群為65歲以上高齡者，以及18歲至24歲青年，其中，高齡者以「違反號誌管制」、「未依規定轉彎」、「違規穿越馬路」為主要事故型態，青年族群則以「超速」為主，型態明顯不同，但事故致死風險都很高，市府全面推行「長者自律、青年有禮」的交通安全新文化。
交通局長淑娟指出，為推動健康幸福城市，近期責成道安會報提前分析事故樣態，部署預警機制，會整市府各相關局處，由各單位規劃、採取預防作為，例如過年前後增加見警率、原市區宣導路口慢看停，以及原縣區針對超速精準執法等作為，提升了健康城市的民意支持和肯定，使交通安全措施獲得民眾響應。
9月適逢開學季成為道安挑戰月，道安會報函請各大專院校於新生說明會、新生輔導、開學典禮宣導交通安全，同時依各大專院校校園交通態樣，調整、改善交通設施與道路規劃工程，包括台22線動線改善工程，加上警察局取締惡性違規，防阻任何可能發生的事故，有效降減大學生機車車禍事故。
