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進入高檢署主任檢察官馬線旁挨撞吞罰單 警無奈：事關肇責需依法認定
高檢署主任檢察官陳宏達過馬路挨撞，卻挨罰300元，批評台北市警方濫開罰單；員警私下說，汽車肇事撞到行人，行人有沒有走在人行道上，刑責及賠償大不相同，警方基於職責，必須公正客觀。過馬路示意圖。（資料照，記者楊心慧攝）
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〔記者姚岳宏／台北報導〕針對高等檢察署主任檢察官陳宏達不滿過馬路挨撞還要吃上300元罰單，批評台北市警方濫開罰單，經訴訟獲判撤銷罰單；員警雖稱尊重法院判決，但私下忍不住有話要說，強調製作車禍事故分析報告，需依事實、及保障車禍雙方當事人權益為主要考量，尤其肇事汽車駕駛如果是撞到行人，行人有沒有走在人行道上，刑責及賠償大不相同，警方基於職責，必須公正客觀，有就是有，不能明知違規卻視而不見。
根據道路交通管理處罰條例第86條，「汽車駕駛人…行經行人穿越道不依規定讓行人優先通行，因而致人受傷或死亡，依法應負刑事責任者，加重其刑至二分之一」；其中，行人有沒有走在斑馬線上面，對於肇事者的責任、刑度都大不相同。
不願具名官警表示，如果行人穿越馬路，卻沒走在斑馬線上，就算有數步距離，因無可罰性，員警就算看到了，也不會攔查，更不會製單開罰，但當如果發生車禍就不一樣了，有沒有走在上面，攸關刑責及賠償，甚至保險問題，警方不能僅顧及被撞者權益，而是兩造當事人都要兼顧。
員警依現場事證製作事故分析報告，如認定行人也有部分責任，就會在分析表中註明，而明知有違規狀況，卻不製單，就有疏縱嫌疑，警方也是基於職責依法行事，就算申訴罰單會被撤銷，但實際肇事因素還在，不會因罰單撤銷而消失。
此外，根據道路交通安全規則第134條第1款，設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越，不得在其一百公尺範圍內穿越道路。
也就是說，如果有行人穿越道的地方，在道外附近一百公尺內不得穿越道路，目前並無規定容許值的距離範圍，交通部曾以此函復法院；警方提醒民眾過馬路時，一定要走在斑馬線上，以維護自身權益。
