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進入太平島沉箱放行中國船作業 立委轟偷跑
太平島跑道及碼頭整建工程。（中央社資料照）
資深官員證實 海巡署專案會議放行
〔記者羅添斌、曾韋禎、邱俊福、黃立翔／台北報導〕我國在太平島進行跑道及碼頭的基礎工程整建，但載運巨大沉箱的工作船因有中資背景，引發國安疑慮一度喊卡，但資深政府官員昨天透露，經海巡署召開兩次的專案會議後已同意放行，讓中資的權宜輪「振華七號」執行這項任務。而振華七號則在十六日裝載沉箱後，目前因海象不佳，尚未啟航。
立委批違背立院決議 將究責
民進黨立委管碧玲強調，國安局與國防部才是正牌的國安單位，怎會是在海巡署主導的專案會議來決議？況且，海巡署曾坦言，他們沒能力監測，現在要如何監測？她認為，海巡署火速通過決議，就是想趁立法院函文尚未送出院門前取巧偷跑，此舉已嚴重違背立院決議，將來一定會追究相關責任。
振華七號已裝沉箱尚未啟航 國工局︰載運將全程監控
代辦太平島碼頭及周邊交通設施工程的國道新建工程局總工程司陳議標說，經過國內外蒐羅仍找不到替代方案，因此選用振華七號，但在廿四浬外的鄰接區就上船檢查並一路監視，將國安風險降到最低。
海巡署在上週三召開專案會議，會中與科技部、國安局等相關單位開會決定，同意由中資背景、掛利比亞旗的權宜輪振華七號，執行載運沉箱到太平島的任務。會中還決定，振華七號在執行任務前，需由驗船中心登檢，載運過程要由海巡署船艦全程陪同監控。
針對太平島工程施工卻使用具有中資背景的工作船載運沉箱，引發國安疑慮問題，立院在一月十三日做出決議，要求中央政府的各項計畫，若在尋無國內、國際船隻可用下，須使用中國工作船，應經國安單位召開專案審查會議，發給無國安疑慮證明後，才可個案核准。
資深官員︰政府高層政策指導
據資深政府官員透露，專案會議是由政府高層做政策指導，並依據各單位業務分工，專案審查會議是由海巡署來主持。海巡署已分別在一月九日及十四日召集各相關單位舉行專案會議，兩次會議各是由海巡署副署長、海洋總局副總局長來主持，參與專案會議的單位，還包括科技部、交通部與國安局等單位。
太平島跑道及碼頭整建工程，資深政府官員昨透露，經海巡署兩次專案會議後已同意放行，讓中資權宜輪「振華七號」執行載運沉箱任務。（圖取材自中國船舶在線網站）
