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進入京華城弊案 北市議會批特權特快車
台北市議會京華城容積違失調查小組昨天結案，調查小組形容此案為「特權特快車」，且涉案層級及龐大利益更是北市卅年之最。（記者蔡思培攝）
調查小組結案 提5大結論
〔記者蔡思培／台北報導〕台北市議會京華城容積違失調查小組昨天結案，並提出市長做出與市府訴訟策略相反指示、球員兼裁判、自創容積獎勵、非都案卻以「準用都更」增加容獎、勝訴卻退讓等五大結論。調查小組形容此案為「特權特快車」，且涉案層級及龐大利益更是北市卅年之最。
涉案層級及利益龐大 北市30年之最
調查小組昨進行最後一次會議，會後由召集人游淑慧與苗博雅、趙怡翔、洪健益、許淑華、曾獻瑩跨黨派議員召開記者會，說明此案結論；民眾黨議員陳宥丞則另提不同意見書。
調查小組結論指出，前市長柯文哲明知京華城案處於行政爭訟程序，仍做成與市府訴訟策略相反的交辦，且不顧都發局反對意見及都委會曾經決議，裁示都發局再協助提案交由都委會研議。
小組並認為，都發局、都委會分別為主管、審議機關，應守護容積公共財，柯文哲卻指派副市長、都委會主席彭振聲任京華城案PM，除為京華城研議容積獎勵又擔任審議角色，不只球員兼裁判，更是裁判兼任京華城總教練。
市府行政爭訟勝訴 卻仍退讓給容獎
調查小組也指，京華城並非亟待都市更新的老舊建物，卻自創「韌性城市貢獻」、「智慧城市貢獻」及「宜居城市貢獻」等容積獎勵，因容積獎勵增加的獲利恐高達兩百億元，違反公益性、對價性。而市府讓京華城「準用都更」增加容積獎勵，也有適法性疑義。
調查小組認為，此案堪稱「特權特快車」，京華城訴求明明已被行政法庭駁回，仍能獲得與勝訴判決相似的容積獎勵，「法院關上了京華城爭取容積的大門，市府卻為京華城開了一扇特權之窗」。
