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進入捷運北環段成本暴漲！侯友宜籲加速審議 交通部：無延宕2019年已核定
新北市侯友宜（後排右）今日在行政院會及臉書粉絲團上提到，環狀線北環段光等待核定的2年期間，3.2公里的建設成本就從100億漲到172億。（取自侯友宜臉書）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕基隆市長謝國樑日前才因為基隆捷運成本增加，基隆市負擔金額暴增3倍槓上中央，新北市長侯友宜今日在行政院會以及臉書粉絲團提到，環狀線北環段光等待核定的2年期間，3.2公里建設成本就從100億漲到172億，呼籲行政院加速各項軌道建設審議核定。交通部表示，台北捷運南北環，行政院已於2019年5月31日核定，審議時間沒有延宕。
交通部表示，台北捷運南北環正由台北市辦理招標及施工作業，經北市府評估是受限於疫情、缺工缺料、物價上漲、國內廠商量能等風險因素增加，廠商不願貿然投標，導致經費隨之增加、發包延遲，這個並非中央權責，也與審議效率無關。
除環狀線北環段之外，侯友宜也提到新北市正推動的多項軌道建設，包含三環六線中的五泰輕軌、八里輕軌、深坑輕軌的可行性研究，以及淡海輕軌第二期修正計畫等，都已經分別函報行政院、國發會及交通部等待審議，請行政院加速審議核定，只要有心願意加快行政效率，這都可以做到。
交通部表示，五泰輕軌可行性研究，因為有F14（端末）站規劃銜接桃園機場捷運，未增設的A5a站等議題，新北市政府於今年2月20日就行政院核復意見提出回應說明，交通部已核轉行政院審議。八里輕軌可行性研究，則有運量不足、八里汙水處理廠界面，以及與淡江大橋共構費等議題，有待新北市政府釐清確認修正報告內容，新北市政府於今年2月6日提送修正報告，交通部已函請國發會續行審議。
深坑輕軌可行性研究，交通部指出，新北市政府於今年3月6日提送修正報告，因所列財務計畫替代方案，未依照上一次委員會審查意見修正，交通部已於今年3月29日再函復新北市政府，請配合依照委員會審查意見修正後再報。
淡海輕軌建設計畫目前正由新北市政府興建中，新北市政府於去年11月30日重新提報修正計畫，但因修正路線行經淡水渡船頭燈塔（新北市政府於今年2月8日公告為暫定古蹟），涉及文資保存法議題，須由新北市政府儘速辦理文資審議程序。
