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進入福和客運9026惹民怨 張之豪： 政府對業者應用胡蘿蔔與棍子
9026國道客運1個月前改由福和客運接手營運，調整路線並更改終點站，民眾上下車等車時間都很長，連日來罵聲不斷。（記者俞肇福攝）
〔即時新聞／綜合報導〕基隆大武崙至台北南港的9026客運路線近期因拖班嚴重引起許多通勤族抱怨，對此民進黨基隆市議員張之豪表示，福和客運的通勤現狀就是不及格，政府對民間業者就是用胡蘿蔔與棍子，獎勵與懲罰，讓業者做出我們要的改善。
張之豪在臉書PO文表示，現在福和客運做得這麼糟，擅自拖班、更改路線，民怨沸騰，自然要懲罰，但議員林沛祥卻說「與其裁罰，民眾更希望有穩定的班次」，但政府不裁罰，是要怎麼讓業者乖乖有穩定的班次？所以現在應該要一起把壓力施加到福和客運上，他們才有可能改。
張之豪指出，政府就是用胡蘿蔔與棍子，獎勵與懲罰，讓業者做出我們要的改善，雖然他覺得福和客運根本就是「查無可教化之可能」，但對現在在寒風凜冽的站牌旁等車的基隆人來說，除了要他改進，眼前別無他法，講什麼感嘆文字，都沒用，解決問題最重要。
9026客運路線更改，在選舉時就鬧得風風雨雨，蔡適應堅持原路線、全數進南港轉運站，沒想到選後由福和營運後將原有9026路區分為9026A及9026，其中9026A在尖峰時間進入南港轉運站，9026卻沒進轉運站。
立委蔡適應今天上午受訪時表示當初就要求全部都進南港轉運站，但福和客運因預算考量，地方政府協調後部分路線不進入轉運站，執行1個月後外界認為確實應該要進入轉運站，市府和客運業者研商新的改善方案，新版改善方案尚未送審，他希望業者儘速將新方案送到公路總局審查，公路總局在3天內審查完畢，在3月1日所有路線全都進入南港轉運站。
