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進入內科夾層問題 黃珊珊稱若有更好辦法她也沒意見
對於內科夾層問題，台北市副市長黃珊珊表示，若不拆掉就是要面對，不是把它認定為容積率去買容積，就是要罰相關的代價，這就是解方，如果可找出更好的方法、把它拆掉，她也沒有意見。（記者方賓照攝）
〔記者楊心慧／台北報導〕國民黨批評台北市副市長黃珊珊，過去擔任21年的南港、內湖區市議員，要求鬆綁內湖科學園區容積率，增加就業人口，導致現在內湖交通問題嚴重；黃珊珊表示，若不拆掉就是要面對，不是把它認定為容積率去買容積，就是要罰相關的代價，這就是解方，如果可找出更好的方法、把它拆掉，她也沒有意見。
黃珊珊今出席「111年度教保服務機構及服務人員表揚典禮」受訪表示，工業區有夾層是發生在前市長馬英九、郝龍斌時代，她當時是市議員，只能要求他們回覆問題、解決問題，只有兩個選擇，一個是拆掉、一個是讓它付出代價，黃珊珊當時只是個議員，要不要解套是市府的事，但總要面對現實。
黃珊珊指出，柯文哲上任後，面對問題、解決問題，所有夾層都有付代金，有付出相關代價，但整個都市計畫的道路面積已是這樣，除非選擇全部拆光，如果不拆掉，就只能就現實面解決他們，不是一個黃珊珊就可以促成內科夾層這麼多件，且馬市長任內就已700多間。
黃珊珊強調，當時內科的發展超乎想像，沒有誰對誰錯，但是總要面對問題、解決問題，內科的問題是當時從工業區變成產業或科技園區時，沒有同步調整都市計畫，這才是源頭，但這不是誰的錯，當時沒想到會這樣。
黃珊珊表示，她過去在台北市議會爭取的是，若不拆掉就是要面對，不是把它認定為容積率去買容積，就是要罰相關的代價，這就是這案子解除的方法，如果他們可以找出更好的方法，認為要把它拆掉，她也沒有意見。
至於內湖交通是否無解，黃珊珊指出，內科人口從6萬人變成15萬人，到目前為止，道路面積不能增加的狀況下，適用交通疏導管理的方式，下一步中期是捷運線，現在疫情關係，很多人都開車，開車情況下造成現在停車進出的交通比較壅塞，相信疫情趨緩後，大家會搭乘大眾運輸，會稍微舒緩，大家一直講內科交通，是下班時候比較嚴重，其他時間沒有問題。
