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進入楊曜質疑攬政績、想大位 林佳龍辦公室：不敢居功也不會卸責
針對立法委員楊曜批評交通部長林佳龍，林佳龍部長辦公室今天做出回應。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕立法委員楊曜批評交通部長林佳龍換了位子好像換了腦袋，對於澎湖的貢獻公然說謊，許多建設、政策都是前人制定，與林佳龍沒有半點關係，呼籲林重視離島交通權益，不要只想著大位。對此，林佳龍部長辦公室回應，國家重大建設具延續性，並配合府院政策方向、也有賴府院及國會支持，林佳龍不敢居功，但也不會卸責。
林佳龍辦公室也表示，林佳龍尊重每一位民意代表的發言，將持續努力推動外離島的交通疏運、重大建設及產業振興，對於明年仍受疫情衝擊運輸和在地觀光產業，也會及早評估規劃協助及輔導轉型等方案。
楊曜指出，林佳龍說離島疏運ABC方案，但這些方案行之有年，規劃與林佳龍毫無關係；林佳龍說全額補助新建新台澎輪，但全額補助是國民黨江宜樺當行政院長時核定，行政院長蘇貞昌加碼到28億，也與林佳龍部長亳無關係。林佳龍說離島旅遊加碼補助，楊曜表示，離島加碼補助政策決定的時候，林佳龍還在當台中市長。另外，林佳龍將第一屆燈光節、開發金龍頭碼頭案及擴大花火節等，都歸功其任內政績，楊曜也一一指出，第一屆燈光節交通部長是吳宏謀，澎湖灣港市開發計劃新營舍尚未動工，營區未遷移，港市開發計劃只是紙上大餅；開發金龍頭碼頭是國民黨執政時期的計劃，迄今招商未成。
對此，林佳龍部長辦公室回應，今年7至10月安心國旅補助，離島及中南東部合法觀光旅宿，第三季住用率顯著成長，離島成長率更高達6成5，為北中南東及離島各區之冠。明年2月春節期間為期6天的「春節疏運孝親專案」，住房衰退率達一定比例地區均適用，未排除設籍任何縣市55歲以上國人適用，離島航空運輸也屬該專案套裝產品的大眾運輸工具。此外，今年12月至明年1月為期2個月的冬季團旅補助，也將適用全國各縣市，政策方向是盼協助觀光淡季的區域產業紓困。
交通部觀光局從前年底起首度推出暖冬及擴大暖冬旅遊住宿補助，分階段推展至全台各縣市，當時並無針對離島再做加碼。林佳龍去年初上任後，重視外離島觀光、交通及基礎建設，多次公開主張「去離島」應與登玉山、單車環島並列為台灣人必遊的「台人三項」，去年4月春遊補助時，便指示針對離島住房優惠較本島縣市更加碼，至今歷次補助也均落實離島加碼政策方向。
關於離島航空疏運，規畫A（民航機）、B（海運船班）、C（軍用運輸機）疏運方案，歷次連續假期疏運計畫，均須呈報交通部，並由交通部召開會議討論及確認，林佳龍也有親自督導協調。另根據民航局統計，林佳龍上任迄今，交通部在連續假期或平日天候不佳時，共啟動A計畫加班機43架次、B計畫海運11航次、C計畫軍機54架次。
關於台澎輪計畫，林佳龍上任後配合蔡總統「永續海洋國家」及行政院「向海致敬」政策，大力推動「藍色公路」，並將2023年旅遊主題訂為「跳島旅遊年」，提出「藍色公路十年整體發展規劃」，並在3年內完善金馬澎離島港埠郵輪設施、完成建造新台澎輪及新台馬輪兩大離島客貨輪。
