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進入全台最長吊床式吊橋 溪口吊橋年底啟用
全長303公尺的溪口吊橋，預計今年底啟用後成為全台最長吊床式吊橋。 （記者李容萍攝）
全長303公尺 暫定收費60元
〔記者李容萍／復興報導〕復興區溪口吊橋因橋體老舊，前年六月經區公所拆除，原地採吊床式設計改建為全長三○三公尺的新「溪口吊橋」，工程已近完工。市長鄭文燦昨率團視察，他信心滿滿表示，溪口吊橋今年底啟用後就是全台最長的吊床式吊橋，吊橋下方是大漢溪，隨著石門水庫枯水、滿水期可飽覽湖面落差的不同距離美感，四季變化的山水風景盡收眼底，目前暫定收費六十元，人氣絕對會比屏東琉璃吊橋還夯。
鄭文燦表示，溪口吊橋整體計畫經費一億四千萬元，吊橋主體工程約六千萬元。改建中的溪口吊橋長三○三公尺、寬一．二公尺，形式為吊床式，標高介於二五二至二七五公尺間，兩側拉高成Ｍ字型，行走其間有律動感、會很刺激；溪口吊橋連接角板山與溪口部落，將與小烏來風景區連成一條旅遊動線，與角板山將成為桃園的「觀光鐵三角」。
溪口吊橋啟用預期會帶來大量遊客，地方擔心現有的道路交通無法負荷，鄭文燦表示，市府與公所會進行第二階段工程，包括交通動線、步道整建、停車場等，也將以租賃方式設置停車場解決停車問題。
復興區長曾志湘表示，不論從溪口段或角板段要到溪口吊橋都是下坡，回程均是上坡，全線走完得花約三小時，遊客如果往回走不但景點重複，也浪費時間，因此規劃在吊橋兩端設置往返接駁車系統。
接駁車服務 每次收費10元
配合停車場位置，公所規劃十個接駁站，從角板段的仁愛站為起點，沿途經農會站、茄冬巨木站、霞雲坪站、小烏來站、復興橋站、派出所站、公園站、樂信瓦旦站，終點為溪口站，接駁車預計每次收費十元，以鼓勵遊客搭乘。
除了溪口吊橋，市府也對橋齡五十年的復興橋推動改造計畫，參考日本明石大橋的雙層結構設計，讓行人可以在下層散步通行，並增加玻璃橋面、LED光雕藝術以及彩虹瀑布等設施，入口處並將設置「山豬主題雕塑公園」，融入泰雅族文化意象，讓復興橋成為另一個觀光亮點。
