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進入大魯閣草衙道夯 高捷運量狂飆
高捷草衙站鹹魚翻生，單日進出人次飆漲。（記者王榮祥攝）
日均運量逼近18萬人次
〔記者王榮祥／高雄報導〕跟股市五窮六絕情況類似，每年五月與六月也是高雄捷運運量谷底，好聽一點叫淡季；今年五月前三週則拜大魯閣草衙道人氣，不但草衙站鹹魚大翻生，整個高捷日均運量更逼近十八萬人次，從谷底跳到山頂。
冷門草衙站翻轉 躍升前三名
佔地兩萬六千坪的大魯閣草衙道五月九日開張後，成為高雄五月最勁爆的娛樂話題，除持續吸引大批遊客，更讓向來是高捷冷門車站的草衙站，瞬間從後段班躍升前三名，高捷整體運量也因草衙道而狂飆不停。
高捷統計至上週日（廿二日）為止，草衙站每日都有一萬人次進出，假日則在兩萬至三萬，紅橘兩線五月的每日平均運量，更一舉衝高到十七萬九千餘人次；雖然五月還沒結束，高捷評估很有機會超過十七萬、甚至突破十八萬人次，無論十七萬或十八萬，都已是高捷五月最佳成績。
高捷指出，往年四到六月多是高捷淡季，以去年為例，四月日均量十五萬九千餘人次、五月十六萬零五百餘人次、六月十五萬九千餘人次，而去年全年日均量為十六萬五千餘人次。
今年的五月很不一樣，前三週日均量已達十七萬九千餘人次，根據先前經驗，五月日均量幾乎篤定突破十七萬，一舉擺脫淡季標籤，且有機會力拚破十八萬，無論如何都已是高捷新紀錄。
高捷內部表示，草衙站周遭原本只有部分社區，無論平日或假日，單日人次都維持兩千餘，如今數倍暴漲，簡直是鹹魚翻生；而高捷五月份整體運量比過往的五月精彩太多，不只是谷底翻升，應該說是「從谷底跳到山頂」。
高捷強調，草衙道周遭車流大，而捷運站出口就在草衙道旁，呼籲民眾多利用捷運，免去停車、塞車之苦，盡情享受草衙道。
