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進入道路復原不同調 民代質疑一市兩制
台電在大里國光路進行纜線地下化工程，完工路段僅鋪上不到二米寬柏油，和市府規定不一致，市議員李天生質疑一市兩制。（記者陳建志攝）
〔記者陳建志／大里報導〕台電去年開始在大里區國光路進行電纜線地下化工程，部分路段已經完工復原，不過市議員李天生發現，施工單位僅回鋪施工挖掘約一米多的部分，因接合處不平整，危及用路人安全，做法和市府新規定需刨除重封一個車道明顯不同，質疑養護的公路總局和市府規定不一樣，形同一市兩制，要求統一標準。
市議員李天生表示，道路施工後，如補丁的修復，是造成路面凹凸不平的主要原因，市府建設局從去年二月十五日開始，不再對管線單位收取路修費，而是要求管線單位挖路施工後，必須自行復原，且只要是縱向挖掘，即使只挖一米，也要整個車道刨除重封，此做法讓道路平整度大幅提升，普遍得到民眾支持。
李天生表示，台電去年開始，在大里國光路內側車道進行電纜線地下化工程，近日國光路二段在東榮路到德芳路二段間的工程已經完工，並開放通行，不過發現施工單位僅針對挖掘約一米多的部分回鋪，做法和市府規定明顯不同。
李天生表示，因國光路是公路總局管養的道路，才會出現不同做法，質疑行車安全難道還有分中央或地方養護的道路？認為同樣是台中市的道路，既然是好的措施，公路總局應該向市府看齊，提供民眾更安全的通行道路，不該一市兩制。
公路總局台中工務段洪璠儀段長表示，台電去年申請在大里國光路施工，工期約半年，目前東榮路到國光橋間的路段尚在施工，強調目前雖僅要求施工單位先針對挖掘部分復原，但平整度和柏油厚度都是經過查驗合格才開放通行，安全性沒問題，且為了控管道路品質，等到全部工程完工後，會將整個車道刨除重封，做法和市府雖不一樣，但要求的道路品質不會打折。
