〈台北都會〉北捷多卡通 i-cash7月也想上線


2016-03-11

〔記者郭逸/台北報導〕台北捷運公司向交通部申請補助,建置多卡通刷卡系統,今年七月一日起,悠遊卡、一卡通都能暢行北捷,現傳出統一集團發行的愛金卡(i-cash)也和北捷洽談,盼趕上七月的多卡通熱潮,分食北捷日運量兩百萬人次的大餅;「老大哥」悠遊卡公司董事長林向愷老神在在地說,消費者自有選擇,不擔心市場被瓜分。

交通部制定多卡通政策,開放悠遊卡、一卡通、愛金卡及遠鑫(happy cash)於各項大眾運輸工具使用。據金管會統計,悠遊卡發行量近五千萬張,為國內最大的電子票證業者,一卡通發行逾七百萬張,愛金卡則有一百五十萬張。

愛金卡公司為統一超商獨資設立,原僅能在旗下超商小額消費,繼去年成功搶進台鐵,現更傳出有意進入七月一日開放多卡通的北捷;北捷站務處長楊秦恒證實,愛金卡公司已與北捷洽談。

北捷指合作機會不小

楊秦恒說,愛金卡公司只要接受北捷的持卡乘車八折優惠及捷運、公車雙向轉乘優惠等條件,並及時修改北市公車的讀卡機系統,即可合作;他說,北捷已有悠遊卡、一卡通的合作先例,可加快洽談速度,愛金卡應能趕上七月一日啟航的多卡通。

依循一卡通模式進行

楊秦恒說,北捷向交通部申請一.九億元建置費用,更換一一七個站內共一千四百卅五個閘門的軟硬體,一卡通去年九月一日已可在北捷的公務閘門使用,未來開放全閘門,會在讀卡機貼上一卡通標示,提醒民眾也能持一卡通乘車,若與愛金卡合作,也會比照辦理。

據統計,北捷目前九十五%以上的乘客使用悠遊卡,約一%乘客使用一卡通,愛金卡搶進北捷,是否逐步瓜分市場?林向愷直言,不擔心愛金卡拉走客戶,消費者自然會淘汰沒有誘因的卡片;他也說,愛金卡應同步申請北市公車、YouBike,「交通服務要全面化,以免混淆民眾。」

  • 台北捷運今年7月1日將開通多卡通全閘門,供持有悠遊卡、一卡通的乘客使用,現傳出愛金卡(i-cash)也要搶食北捷的電子票證市場。(記者郭逸攝)

    台北捷運今年7月1日將開通多卡通全閘門,供持有悠遊卡、一卡通的乘客使用,現傳出愛金卡(i-cash)也要搶食北捷的電子票證市場。(記者郭逸攝)

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