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進入戴安全帽騎iBike 台中市議員促立法規範
騎自行車傷亡人數不少，議員要求市府立法騎乘iBike強制戴安全帽，確保安全。（記者黃鐘山攝）
〔記者黃鐘山、蘇金鳳／台中報導〕台中市iBike年底將達一百站，約有兩千五百輛公共自行車，依目前一天七次週轉率計算，一年有近四百萬使用次數，議員張耀中擔心發生意外事故，恐有國賠問題，要求市府立法規定騎乘iBike戴安全帽。交通局長王義川表示，戴安全帽比較安全，會邀集相關單位討論。
議員︰騎乘事故 恐有國賠問題
張耀中指出，全市公共自行車站現有五十九站，年底預計達一百站，約有兩千五百輛，依照平日自行車週轉率七次計算，一年有近四百萬使用次數，這麼多人騎公共自行車，騎乘者有何保障？市府是否有為民眾保險？
張耀中說，根據國家賠償法第三條，公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體或財產受損害，國家應負損害賠償責任。在公有設施管理欠缺的前提下，現行iBike沒有提供自行車安全帽，如果發生意外交通事故，主管機關需負賠償責任。
張耀中並說，要求騎自行車戴安全帽的理由是，根據警察局統計資料顯示，今年一至十月，A1類（事故發生後廿四小時內死亡）有二件，A2類（身體傷害）有七百五十八件，在騎乘iBike風氣逐漸提高下，只要發生騎乘者的人身傷害，交通局難辭其咎，希望市府立法規定騎乘iBike戴安全帽。
有人說較安全 有人認不方便
王義川說，目前僅站區有公共意外責任險，騎出站體沒有，年初台北曾找保險業者討論，但沒有業者願意合作；中市府已找保險公司洽談，市府願意為民眾多付一點保費，希望保障民眾權益。
王義川強調，目前全世界強制規定戴安全帽只有澳洲和加拿大，兩國當初也遇到很多阻力，包括安全帽租賃收費、安全問題等，且可能降低自行車使用率，但他也認為戴安全帽比較安全，會邀集立委、法制局等相關單位討論。
保險穩賠 業者承攬意願低
保險業者表示，承辦公家機關的保險，等於做公益，因為保費很低，但發生事故，就必須賠很大，以學生團體保險為例，每年都虧損，承辦iBike保險也注定要賠錢。
一位偶爾騎iBike的黃姓市民表示，iBike就是方便，要求騎士戴安全帽，就失去其方便性的精神，若希望保護騎士安全，就應廣建自行車道，讓單車能夠安全行駛在自行車道內；另一位陳女士說，她的小孩趕不上公車，就改騎iBike，若要求戴安全帽，她不可能隨身攜帶安全帽，市府不宜規定強制戴安全帽；一位趙姓高中生則表示，學校規定騎自行車一定要戴安全帽，為何騎iBike就不用戴安全帽？
