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進入樹林火車站不遷 交通局：優先推捷運萬大樹林線
樹林、板橋溪崑二十六里里長一致反對車站遷移。（記者張安蕎攝）
〔記者何玉華、張安蕎／新北報導〕政策轉彎！新北市政府交通局昨天表示「樹林火車站不遷移！」將優先推動捷運萬大樹林線，改善樹林地區交通，長期目標是希望推動樹林鐵路原線地下化；「反對遷移樹林車站行動聯盟」執行長朱彥華質疑，市府在公投前一天釋放不遷移車站的訊息，是分化群眾，有意讓參與投票的人數減少，公投今天仍照常舉辦。
反遷移聯盟：今公投照辦
交通局主任秘書吳國濟表示，目前在各種可行性評估方案中，優先考量的原線地下化方案，不過，需要拆除三處地下道並影響周邊一百一十一棟建物，如果台鐵及交通部不同意原線地下化的方案，就沒有改建、立體化或遷移的問題，將維持現狀。
交通局：原線地下化 衝擊大
吳國濟說，為消除鐵路軌道分割樹林市區造成的平面阻隔，同時改善交通瓶頸，交通局從一○一年起展開「樹林鐵路立體化可行性研究」，提出各種立體化的可行方案，其中原線立體化是長期推動目標，又以地下化為方案首選；至於改線立體化則是替代方案之一。
目前先改善交通 行人通道
吳國濟指出，原線地下化需要拆除三處地下道，並且影響周邊一百一十一棟建物，對地區衝擊相當大，因此短期交通改善方案包括有立仁街截彎取直減少車流干擾、博愛街與板林路整併拓寬，改善公車服務以及博愛街與四德街改善步行環境等，同時與台鐵協調優先改善火車站周邊道路設施及停車空間，提供樹林地區民眾更安全便利的通行空間。
反遷移聯盟批分化投票人數
樹林及板橋溪崑二十六位里長組成「反對遷移樹林車站行動聯盟」，今天和明天將在車站廣場舉辦「反對遷移樹林車站問卷公投」，行動聯盟執行長朱彥華質疑，六月初市政總質詢時，市長朱立倫面對車站遷移與否，都不正面答覆，若真的不遷，大可當場做面子給議員，為何要等到公投前一天，才刻意釋放不遷移車站的消息？他強烈懷疑政府此舉是為分化群眾，讓投票人數減少，里長反而更加團結，更勤於打電話催票，「我們不會被騙！」
立委黃志雄則肯定市府重視民意，地方對車站有多年情感，遷站方案確實造成恐慌，期許加速進行萬大樹林捷運二期工程提早施工，並於短期內改善車站周遭交通，他會在中央全力爭取經費，加速推動樹林原線地下化。
市府交通局昨天表示「樹林火車站不遷移！」（記者張安蕎攝）
樹林鐵路立體化大事紀。（資料來源：新北市政府交通局 整理：記者張安蕎）
