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進入通勤族莫慌！北基增2快捷公車 日疏運7千人次
台北、基隆市府未來規劃全新快捷公車路線，北市又有許多野雞車，國光客運歷經「換站」風波後，恐再面臨搶食飯碗的危機。（記者郭逸攝）
〔記者郭逸／台北報導〕台北市政府打算拆掉台北西站，將國光客運遷至南港轉運站，引發基隆通勤族群情激憤，經台北、基隆市府密集討論後拍板定案，國光僅一條路線進駐南港轉運站（南轉），並將另開闢兩條快捷公車路線，打破國光壟斷市場的局面；國光客運則批評新路線搶食飯碗，加上來無影去無蹤的「野雞車」，勢必影響生意。
待中央核定後上路
許多在台北市工作的基隆市民，大多坐國光客運通勤，每日平均搭載兩萬人次；台北市交通局長鍾慧諭說，日前北基副市長論壇後，確定新增「基隆市暖暖區至台北市南港展覽館」及「基隆市和平島至台北市捷運市政府站」等兩條公車路線，中央核定後即可上路，預估每日運量可達七千人次，提供更多元的交通選擇。
國光客運不再壟斷
然而，此舉形同打破國光客運壟斷市場。國光客運總經理吳忠錫說，公司在這兩條路線目前僅上午派車，若其他客運業者成功獲得路權，從早至晚都會出車，勢必影響公司的營運狀況。
吳忠錫認為，基隆市府開闢公車路線立意良善，但勢必給予適當補助，但據他所知，基市府財政狀況不佳，不確定新闢的兩條路線能生存多久。
此外，台北市政府於台鐵、高鐵及捷運三鐵共構的南港車站東側規劃轉運站，最快明年二月啟用。而因應機場捷運通車、台北西站拆除，國光客運原本往返基隆與台北、途經基隆市安樂社區的一八一四線將成為首個進駐南轉的客運路線。
