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進入涂醒哲專訪／串聯雲嘉嘉 打造帶狀觀光區
2014/12/05 08:00
記者王善嬿、丁偉杰、陳璟民／專訪
今年來台觀光旅遊的人次突破九百萬，嘉義市雖已是觀光重鎮，但市長當選人涂醒哲認為還有成長空間，將透過與嘉義縣市、甚至雲林縣的合作，將三地視為「虛擬大都會」，整體打造帶狀的雲嘉嘉觀光區，增加觀光價值。
競選期間，涂醒哲曾提出都市更新、改善嘉義車站前後站風貌等政見。選後，他進一步闡釋，拚觀光的眼光不應侷限於嘉義文化創意產業園區、阿里山森林鐵路車庫園區、嘉義阿里山林業村及檜意森活村等個別景點的規劃或串聯，而是必須要縣市合作，延伸到故宮南院、東石漁人碼頭、布袋等地，擴大成為帶狀觀光軸線，他正積極找尋專業人才協助規劃。
此外，全國唯一的「限制性道路」及旅運量低的垂楊路BRT公車專用道，嚴重影響嘉市的交通、市民安全與健康、觀光發展等等，屢屢出現檢討聲浪。
民權路、中正路等「限制性道路」，採三輪以上車輛單向行駛、機車可雙向行駛，不僅造成汽機車易發生擦撞事故，肇事責任也往往難以釐清，不同黨派議員都曾提議改善，可惜過去市府沒魄力，也沒能力處理。
涂醒哲認為，都市要進步，包括違規停車或造成交通混亂的情形都得設法解決，否則不只危險，對人的精神、健康都不好。他坦率地說，「選前談這個會流失選票」，選後問題浮上檯面，「不會以選票為考量」，大方向是認同取消限制性道路，恢復純粹的單行道，他將了解民意後，規劃配套措施，逐步而緩順地處理。
選前，涂醒哲還提出就任市長將會拆掉垂楊路BRT公車專用道，身為準市長的他，初估拆除專用道公車站需約三百萬元，爭取到經費就會發包執行，也可能分兩階段實施，採取先評估規劃公車停靠站及路邊停車位，把專用道的路權開放給一般車輛行駛，再拆除專用道的方式。
