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進入國六避難坑道能進不能出 立委質疑設計有瑕疵
國道六號國姓一號隧道與埔里隧道，在東西向之間設有多座橫向緊急避難人員聯絡道，但安全門設計無法從內部開啟，人員一旦進入就無法自行開啟離開。（記者佟振國攝）
〔記者佟振國／埔里報導〕國道六號全線有三座隧道，總計在國姓一號、埔里隧道設置十座供避難防煙的人行聯絡道，但安全門設計只能進不能出，立委馬文君五日質疑，若隧道發生大火，排煙設施故障，救援人力又無法及時趕到，躲在人行聯絡道的民眾反而安全堪虞；高公局中區工程處則研究在聯絡道提供安全門備用鑰匙，並加註警語提醒民眾注意高速車輛，以策安全。
國道六號全線有國姓一號、國姓二號、埔里等三座隧道，國姓一號隧道長二點四公里，長度在中部地區應僅次於八卦山長隧道，埔里隧道也有一點二公里，最短的國姓二號隧道四百八十公尺。
為提升隧道公共安全，國姓一號與埔里隧道每隔三、四百公尺，設置可銜接東、西向隧道的人行聯絡道，國姓一號隧道七座、埔里隧道三座，當隧道發生火警，人員無法及時逃出，可開啟安全門進入聯絡道避難防煙，但安全門的設計不能從內部開啟，民眾只能等待救援，立委馬文君質疑一旦防煙設施故障、救援人力又無法及時趕到，人行聯絡道可能更不安全。
高公局：安全考量
高公局中區工程處正工程司兼工務課長陸耀東解釋，安全門無法從內開啟的設計考量是火警產生的大量濃煙，可能隨著人員自由開啟侵入避難聯絡道，且國道車速快，民眾若自行開門進入另一端無事故的隧道，也可能導致交通事故，建議還是留在原地待援，聯絡道內有紅色緊急電話，聯繫行控中心派員救援離開現場。
研究提供備用鑰匙
高公局南投工務段長杜健生則表示，針對立委的質疑會進行檢討，目前研究在人員聯絡道內提供安全門備用鑰匙，並加註警語提醒民眾緊急逃生時注意車輛，以策安全。
