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進入省時省錢 轉搭公車較多
木柵內湖線雖然通車，但搭乘淡水、新店、中和線的民眾，還是習慣在圓山站轉搭公車至內湖科技園區。
（記者洪敏隆攝）
〔記者洪敏隆／台北報導〕台北捷運木柵內湖線通車，對原本搭乘淡水、新店、中和線的民眾沒什麼吸引力，在捷運圓山站轉乘至大直、內湖的公車路線，上、下班依舊大排長龍。有民眾說，轉木柵內湖線，得連續換兩趟車，時間沒有比較少，捷運轉公車還可省8元車資，較划算。
捷運轉公車 較划算
住石牌的孫先生要到內湖科技園區上班，他說，搭捷運到圓山站，刷悠遊卡只要20元，轉搭紅2或287路公車只收7元，總共只要27元，若是從石牌站坐捷運到西湖站要36元，一天來回兩趟就差了18元。
孫先生說，圓山站的公車平均3分鐘一班，坐到內科最多30分鐘，如果搭捷運到台北車站轉板南線到忠孝復興站，再轉木柵內湖線，光是轉乘跑上跑下及等車，到西湖站可能要40分鐘，反而划不來。
與內湖線沿線車站重疊的公車原以為會受影響，照昨天狀況看來，乘客未改變通勤習慣，預期中的影響並未出現。
大都會客運為與捷運競爭，還印製公車達人教戰宣傳頁在內湖線各站外發放，教民眾利用公車轉乘省錢。業者說，只要是圓山站以北往返內科，轉乘公車可省去繞路及二次轉車麻煩，還可省下9至13元。
