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進入北迴線 26日起週休加開14班次
本月26日，北迴線假日熱門時段要再加班自強號，車廂還從西部幹線調用而來。（記者楊宜中攝）
〔記者甘育瑋／花蓮報導〕台鐵宣布從26日起針對北迴線週休假日「尖峰時段」加開14列次自強號列車，並將自強號班距縮短在30分鐘內，增加1878載客人次，運能提升，理論上未來假日尖峰時段也都能「人人有座」。
自強號間距30分鐘內
台鐵北迴線「一座難求」現象，總被人詬病，10月底才在周休二日加開太魯閣號列車等7列次列車，這些列車自花蓮開出，僅停靠松山、台北、板橋、樹林等站，專屬花蓮或來花旅遊的觀光客，但未實際改善供需失衡情形。
經鐵路局分析，旅客搭車的尖峰時段為假日下午1時至晚上8時，現有尖峰時段運能為4000人次，需求至少有5700人次，導致一票難求；台鐵副局長張應輝昨天南下花蓮，宣布本月26日起每逢週休台鐵將在北迴線加開多班自強號列次，提升載客效能。
增加1878載客人次
副局長張應輝說，這次台鐵停駛3列次利用率偏低的西部幹線列車，挪到東部運用，在北迴線週休假日時加開班次，假日尖峰時段的載客量可達從4000人次提升至5878人次，載客效能提升近47％，經增班後，尖峰時段每列次自強號發車間距將縮短在30分鐘內。
這次在尖峰時段的加班車計有14列次自強號，分別在週五、週六各增開3列次，每逢週五有2003次、2009次2班從樹林往花蓮及花蓮北上樹林的2006次；每週六增開2003次從樹林到花蓮及2002次、2006次花蓮至樹林自強號列車。
至於週日則增開樹林到花蓮2003次、1163次及自花蓮北上的2006次、2008次，共計4列次自強號，還有1154次自高雄發車到台北，經北迴線南下花蓮，1123次花蓮到彰化及2096從台東經花蓮北上列次，每逢周日共加開7列次自強號。
針對元旦連續假期疏運問題，期間台鐵也將在東部幹線加開自強號73列次、莒光號10列次及區間快車4列次，共增加87列次，讓台北、花蓮間尖峰時段平均在30分鐘內有一班自強號，未來逢連續假日，台鐵將依相同模式加開列車。
另外，台鐵發現有黃牛或旅行社利用他人或偽造的身分證號碼上網或語音訂票，因此，台鐵從28日起，將嚴格執行取票驗證工作，配合警方加強查核，並取消尖峰時間東部幹線各車站「多功能售票機」領取「對號車票」服務，轉由人工驗證。
台鐵昨天也宣布從元旦起，現行訂票後3天內取票的規定，將縮短為2天，以提高座位周轉率，杜絕黃牛轉手圖利時間，並加強訂票系統妨「駭」機制，台鐵希望多管齊下，解決一票難求問題。
