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    《桃園》綠捷主線土建全發包 地下段2026年完工

    捷運綠線GC03標完成招標,其中起點桃園車站為三鐵共構車站,將下挖40公尺。(圖由捷工局提供)

    捷運綠線GC03標完成招標,其中起點桃園車站為三鐵共構車站,將下挖40公尺。(圖由捷工局提供)

    2019/06/14 05:30

    〔記者謝武雄/桃園報導〕捷運綠線潛盾段工程分為桃園車站(G07站)以南(GC02標)與以北(GC03標)兩個標案。繼GC02標日前由「中華工程團隊」得標,GC03標也於前日完成評選,由互助營造團隊獲選最有利標廠商,宣告綠捷主線土木工程全數招標完成。市府捷運工程局局長陳文德表示,估計地下段整體工程可於二○二六年完工。

    GC03標由互助營造團隊獲選 10月動工

    GC03標工程於三月廿六日上網公告,五月廿二日開標,只有一家廠商投標,經資格審查後,最後由「互助營造」、「日商華大林組營造」、「大陸工程」聯合承攬團隊獲選為最有利標廠商,預計十月動工。其中,互助營造曾承攬機捷土建區段工程、北捷信義線工程、台灣高鐵土建統包工程。

    日商華大林組營造曾承攬台北捷運信義線隧道區段標工程,以及日本中央環狀品川線隧道工程、橫濱環狀北線隧道工程;大陸工程土建工程經驗豐富,也是綠捷GC01標統包廠商。

    中正路從火車站到慈文路 首採潛盾中圓工法

    GC03標長約五.八公里,經過桃園、蘆竹兩行政區,共有G07到G12六座地下車站,總經費約一九○.二二億元;其中,桃園區中正路從火車站到慈文路口,全長二.三公里,因路幅僅十五公尺,為了減少拆遷戶數、降低交維管制,採用潛盾中圓工法施工。這是國內軌道工程首次採用的工法,雖然經費成本較高,但可減少開挖面積,縮短交通黑暗期;G07站為台鐵桃園站、捷運棕線轉乘站,將深挖四十公尺,為三鐵共構的重要轉運樞紐。

    G07站三鐵共構轉運樞紐 將深挖40公尺

    捷運綠線土木工程共有五個標案,高架段(GC01標)經費一二八億元,由大陸工程得標;地下段潛盾工程GC02、GC03標分別由中華工程、互助營造團隊得標,GC02標金額為一六一.六四億元,GC03標金額為一九○.二二億元,三個標案總金額約四八○億元,涵蓋綠捷主線工程;至於GC04標也為高架段,因屬航空城延伸線部分,須待航空城區段徵收取得土地後才能動工;GC05標則為站體電梯工程。

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