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機捷調降票價 挨批獨厚A7體育大學站

桃園捷運公司表示,A7體育大學站往北各站都優惠五到十元,沒有所謂獨厚。(記者鄭淑婷攝)

桃園捷運公司表示,A7體育大學站往北各站都優惠五到十元,沒有所謂獨厚。(記者鄭淑婷攝)

2017-12-30 06:00:00

A7站到A1北車 明年起降10元

〔記者葉冠妤、謝武雄/綜合報導〕桃園機場捷運為刺激運量,明年元旦起針對A7體育大學站調降票價,A7體育大學站搭到A1台北車站的票價從八十元降價至七十元,此舉卻引起共同生活圈的A8長庚醫院站、A9林口站搭乘民眾反彈,批桃捷獨厚特定站點;A6泰山貴和站爭取將票價從五十元調至卅五元多次未果,同樣大呼不公平。桃園捷運公司反駁,指A7體育大學站往北各站都優惠五到十元,沒有所謂獨厚。

桃捷公司︰A7往北各站都優惠

機捷A9林口站搭到A1台北車站票價八十元,A6泰山貴和站到A1台北車站則要五十元,今年初通車時,林口跟泰山在地不斷要求調降票價,新北市議員宋明宗就指出,A5泰山站到A1台北車站只需要卅五元,但同屬生活圈的A6泰山貴和站卻硬是貴了十五元,票價制定方式明顯不合理。

新北市議員蔡淑君則表示,A7體育大學站、A8長庚醫院站屬桃園市,A9林口站屬新北市,但為共同生活圈,就算桃捷只照顧桃園市民,A8長庚醫院站也算在桃園,應一併降價才對,更何況A9林口站外道路壅塞嚴重,若政府要鼓勵搭乘大眾運輸交通工具,機捷應該要讓人人都搭得起,有感票價,才能真正提升運量。

新北︰應優惠A9林口至A2三重區間

新北市交通局回應,新北市先前在董事會不斷強調,也透過書面表達,與其他站點相比,A7體育大學站外人煙罕至,非潛在運量最高的車站,建議擴大優惠調整至A9林口站至A2三重站區間,且機場捷運為全民共有,針對單一車站調整並不恰當。新北一直以來都主張全線普通車費率應比照台北捷運計費基準,降低票價才能吸引更多人搭機捷。

桃捷公司則表示,優惠為A7體育大學站往北各站優惠五到十元,涵蓋新北市A2三重站至A5泰山站,試辦專案對所有從A7體育大學站往返雙北市工作、就學、觀光的旅客均受惠,並非獨厚桃園市民。

桃捷公司強調,本次「綠色運輸、提升運量試辦專案」是檢視各站條件,除篩選運量提升潛力最高的車站,也考量各站聯外交通,經檢視A7體育大學站周邊交通條件屬孤島型交通,A8長庚醫院站、A9林口站周邊對外交通條件皆優於A7體育大學站,故評估A7體育大學站實施優惠效果最佳。

從A9林口站搭乘機捷到A1台北車站,票價80元,新北市交通局多次反映票價不合理,卻不被桃捷公司採納。(記者葉冠妤攝)

從A9林口站搭乘機捷到A1台北車站,票價80元,新北市交通局多次反映票價不合理,卻不被桃捷公司採納。(記者葉冠妤攝)

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