鶯歌公車僅4路線 議員批全市之末
市長允檢討路網 連接高鐵站
〔記者張安蕎、賴筱桐/新北報導〕新北市市區公車路線高達兩百七十條,但鶯歌近十萬人口,公車卻僅有四條,大眾運輸不便,造成鶯歌街道車滿為患,市議員蘇有仁質詢,要求增開鶯歌至台北市區公車路線。市長朱立倫回應,將檢討連結台北市、桃園市及板橋高鐵站的路線。
居民出入交通工具 仰賴火車
鶯歌位處新北市西端,若要到台北市中心,大眾運輸工具只能以火車為首選,至台北車站路程約卅分鐘,在尖峰時段人滿為患,離峰時段班次間距長達廿分鐘;若搭公車轉乘捷運,僅有一條路線行經板橋、兩條路線行經土城捷運站,抵達台北車站至少四十分鐘。
鶯歌另有公路客運、新巴士等大眾運輸車種,共九條路線多圍繞在鶯歌本地及桃園、三峽。蘇有仁表示,鶯歌不僅是全市公車路線行駛範圍最小的地方,市區公車也未行經北市,居民前往外地寸步難行。
遊客大多開車 鬧區交通壅塞
蘇有仁說,因出入不便,在地居民與遊客大多自行開車,常造成鶯歌街上車潮擁擠,假日更常回堵,相較之下,與鶯歌人口數相近的五股、泰山區,公車路線多達廿條以上,市府應增設跨市、跨區的市區公車路線與快速公車。
朱立倫指出,近年三鶯地區人口持續成長,交通需求大增。他將要求相關局處規劃完整路網,並檢討火車站、捷運、客運等路線,串聯台北市、桃園市及板橋高鐵站,讓鶯歌交通更便利。
捷運先導公車 搭乘率低停駛
交通局運輸管理科長蘇先知表示,由於鶯歌設有火車站,運輸效率較公車佳,居民到台北多以搭乘火車為主,因此過去未設置跨市路線,不過,往來鶯歌與永寧捷運站的「981路線捷運先導公車」,去年曾試辦部分班次擴大鶯歌服務範圍、增設五個站點,因搭載人次不多而停辦,將請公車業者評估新闢鶯歌至台北市公車路線的需求。
搭火車較實惠 居民盼增班次
鶯歌居民蔡小姐說,鶯歌地區大眾運輸多仰賴火車為主,原因是班次密集、固定,較能掌握通勤時間,從鶯歌搭乘區間車到板橋只要十八元,搭公車可能要兩段票卅元,且須承擔塞車風險,但火車的缺點是容易誤點,尤其碰到事故,行程將被打亂,她認為增闢公車路線效益有限,不如協調台鐵加開班次。