離開
進入鐵路高架化垂楊大橋存廢 嘉市議員建議i Voting
嘉義市鐵路高架化預計年底動工，垂楊大橋存廢與否，成地方熱門話題。（記者王善嬿攝）
市府表示會聽取各方意見
〔記者王善嬿／嘉市報導〕嘉義市鐵路高架化計畫納入行政院「前瞻基礎建設計畫」，預定年底動工，橫跨縱貫鐵路的垂楊大橋存廢引起地方熱議，市議員昨在市議會定期會討論時正反意見不一；市交通觀光處長鄭君健說，鐵路高架化高度主要以新車站站體為考量，目前規劃與台中火車站高度十五公尺相同，垂楊大橋的高度、工法在施作時就有因應規劃，市府會聽取各方意見，與中央做出專業判斷。
新西里長楊文玲表示，里民對垂楊大橋拆或不拆意見分歧，應尊重專業，讓專家決定；福全里長蕭建林說，說要拆的人可能對在地地形不熟悉，像西平里、福全里的中央大排為S型，垂楊大橋興建時就因大排堵塞而淹水，若把橋拆除，大排被封蓋鋪成道路，清淤困難，恐影響排水，擔憂市區將成為大型游泳池。
議員傾向先不拆或緩拆
議員蔡文旭、王美惠質詢認為，民國九十四年原設計的鐵路高架化鐵軌高度十三公尺，現在增加高度為十四公尺，造價差約二到三億元，如果垂楊大橋保留，能維持垂楊路通往博愛路、友忠路的便利性，他也贊同，只是未來車流分散，垂楊大橋功能降低，也可考量讓橋功成身退，建議市府與垂楊大橋周圍幾個里開說明會。
議員傅大偉說，目前聽到的意見都說不要拆，拆掉浪費公帑，鐵路高架化規劃時就已將垂楊大橋高度納入考量，且垂楊路改走平面道路，恐面臨徵收土地等問題；議員張秀華表示，如過十年再考量是否拆除垂楊大橋較為妥當，市府常說要廣納民意，建議上網i Voting讓市民表達意見。
