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進入平日最擠捷運站 中山國中站竄位
平日「最擁擠」的捷運站已不再是轉乘大站忠孝復興站，台北捷運公司統計，中山國中站已「擠」進第一名。（資料照）
假日擠爆 大安站封王
〔記者陳紜甄／台北報導〕搭捷運，忠孝復興站車廂竟不是最擠！台北捷運公司統計，平日時段，中山國中、南京復興與松山機場站名列「最擁擠」前三名，假日則由大安站包辦第一、二名。外界視為湧入人潮最多的忠孝復興站，出乎意料落榜。北捷站務處副處長曾朝暉分析，是因為松山線與信義線陸續通車，分散忠孝復興站人流和運輸量。
信義線與松山線一○二年後陸續通車，南京復興站與大安站因此崛起，擠掉忠孝復興站，躍進平日擁擠率前三名！擁擠率算法為，車廂內每分鐘最大載運量除以當時車廂內人數。曾朝暉說，兩線通車後，民眾會選擇搭乘次數最少且最快的路線轉乘，忠孝復興站運輸量因此下滑。
往動物園方向的中山國中、南京復興與松山機場站，平日晚間七點至七點半，車廂擠到無法疏運，名列擁擠率前三名。曾朝暉分析，內湖上班通勤人數從起站累積到中山國中站，下站南京復興才能轉乘至松山線。不過，文湖線屬於「中運量」，容納人數少，人潮一多，擁擠感也較其他高運量車廂明顯。
至於被視為運輸量最高、旅運人次最多的板南線，意外只有龍山寺站上平日排行榜。曾朝暉說，通勤人潮從頂埔站累積至龍山寺站，造成龍山寺站車廂人滿為患，抵達西門與忠孝新生等站，乘客才紛紛下車轉乘。搭板南線到台北工作的乘客說，頂埔到龍山寺站之間，上班族不斷湧入，空間不夠仍硬擠上車，「擁擠到讓人不舒服！」
曾朝暉說，假日參觀動物園的人潮，約莫下午四點半至晚間六點搭乘文湖線返家，或到內湖或在大安站轉乘，因此，往南港展覽館方向的大安站擠滿乘客，囊括假日排行榜擁擠率第一、二名。
台北捷運站假日擁擠率排行榜，大安站名列第一。（記者陳紜甄攝）
