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進入最霸氣台鐵站務員 中客聞吼整隊
在「最霸氣的站務員」黃明月的一聲令下，中客就自動整隊。（記者王峻祺攝）
〔記者王峻祺／花蓮報導〕花蓮新城（太魯閣）火車站每天平均湧入旅客逾八千人次，在台鐵服務滿卅六年的站務員黃明月，三年前開始準時於上午九時站在大廳以擴音器指揮中國旅客入站，一見有人隨地抽菸則高聲喝止，不少中客聽到她的吼聲，立刻自動整隊，乖乖聽她指揮。
政府自二○○八年開放中客來台後，花蓮縣每年有近六百萬名中國籍旅客造訪，為了避開最危險的蘇花公路，這幾年多改到新城火車站轉搭火車至宜蘭蘇澳新站後，再接駁遊覽車；目前站內乘車人數已是十年前的廿八倍。
昔遭投訴管太多 今是新城站功臣
被導遊稱作「全台最霸氣的女站務員」黃明月，現年六十歲，職稱為服務佐理。三年前自告奮勇接下指揮任務，多次還因太「雞婆」，被台灣導遊及中客投訴「管太多」，但她不氣餒，還是繼續每天拿著大聲公，堅守「進站管制」的崗位。
經多年磨合，黃明月已與全台導遊培養良好默契。在進入月台乘車前的十分鐘，一經她的指揮調度，中客立刻拿出車票配合，並井然有序地排在剪票口外。長達數百公尺的排隊人龍，成了少見的車站奇景。
「都是為了安全著想！」黃明月說，一天下來逾廿班次列車，疏運了近八千名旅客，之所以要求乘客必須在黃線前排隊後剪票、入站，除了希望避免因推擠而發生危險外，更可避免旅客上錯車，提高乘車效率。
新城火車站站長林志興說，新城火車站月台只有四公尺寬，為了節省上、下車時間，特別與站務員、導遊想出「逐班剪票」、「開車前十分鐘進站」等方法，避免月台候車人數太多而發生危險。三年前執行進站管制工作時，常被民眾投訴，尤其是中客對她最感冒，經多次溝通協調後，如今月台少了推擠場面，列車得以準點發車，黃明月也成為新城火車站的風雲人物。
花蓮新城火車站每天湧入乘客逾八千人次，常發生推擠衝突。（記者王峻祺攝）
