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進入立委提案放寬校車年限 教部不贊成
〔記者黃立翔、吳柏軒／綜合報導〕目前學校學童、中客高端團使用的大客車有年限規定，部分業者質疑反會導致業者用便宜車輛以利定期更新。立法院交通委員會昨提案通過公路法修正案草案，未來學校、中客高端團租用大客車的年限規定將失效，立委強調並非修法「放寬」，而是不能單以車齡限制且須落實車輛檢驗，以免業者選用低價新車。
立委︰避免低價新車 安全打折
不過，教育部反對此一修正案，部分教育團體更痛批放寬學校車輛年限是犧牲學童安全。交通部則表示，若修法通過，就得加強檢驗次數及強度。
目前教育部學生交通車管理相關辦法，規定要用十年內車，「校外教學活動租用車輛應行注意事項」規定要用五年內車；交通部觀光局對中客優質團也規定五年內新車。
但葉宜津等廿三名立委昨提案修改公路法第六十三條，汽車及電車通過交通部安全檢驗標準，不得以車齡為禁止使用限制。
葉宜津表示，車安管理最不負責的就是以車齡界定，若業者將本求利，不講究維修，乘客反而不安全。立委蕭美琴也擔憂，一旦限制車齡，業者將因車價攤提年限，不願花大錢購置較堅固耐用的車種，安全打折。
堅訂年限 業者︰逼用陽春新車
遊覽車公會全聯會理事長魯孝亞則說，先進國家未單以車齡做限制，若教育部堅持要訂年限，是外行人管內行事，只能逼得業者用陽春「新」車因應。
交部︰修法後 將落實舊車車檢
交通部路政司表示，如果公路法修法三讀通過，未來會對車齡較舊的營業車輛做更嚴格的維修要求，落實車檢。
教部︰車齡限制有必要 另設規範
但教育部指出，過去常有車齡老舊導致重大意外事件，車齡限制仍有必要，未來將在兒少法、幼照法中另設規範校車車齡，但校外教學租車辦法恐須修正。教育部長吳思華表示，會做更周延規範。
沒配套 民團批置孩子於死地
靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴批：「如此豈不放任那些陽春車及老舊車更趴趴走！簡直置孩子於死地！」立院修法卻無配套，車輛檢驗可完全信賴嗎？
全家盟理事長吳福濱也不相信驗車制度，舊車保養再好仍有危機。全教總理事長張旭政則說，若放寬限制，學校、業者繼續使用老舊車輛，孩子該怎麼辦？立委修法方向「不可思議」。
