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進入待車區不足又被取締...台中高鐵特約車隊 罷駛半小時
調度站和排班區之間劃設雙黃線，特約車隊盼能開缺口或畫網狀線。（記者何宗翰攝）
〔記者何宗翰、郭逸／綜合報導〕台中高鐵站特約計程車隊疑因不滿警方取締違規，抱怨高鐵站區規劃待車區不足、調度站和排班區之間又劃設雙黃線，還有非特約車隊計程車搶客，昨天上午九點多集體罷駛，大批旅客無車可坐，半小時後才恢復載客。
高鐵台中站表示，對於特約車隊罷駛影響旅客權益問題，會立即要求台灣大車隊處理改善。台灣大車隊總經理李瓊淑說，罷駛是偶發事件，昨天因乘客較多，排班區位置不足，卻遭警方取締，產生情緒性行動，未來不會再有類似事件發生。
被開一張罰單集體反彈 車隊︰偶發事件
台中高鐵站特約計程車隊目前約有六百輛車，每天上午八、九點為載客尖峰時段，車隊從調度站進入站區七號門的排班區前，往往直接在站區二路上違規雙黃線迴轉，且佔用外側車道，造成交通阻塞；昨天上午八點左右，有用路人不滿報警，烏日警分局三和派出所獲報，前往開了一張罰單取締，卻引起車隊不滿、集體罷駛。
特約車隊小隊長薛惠金表示，近日公司規定一個月內要有一百趟的業績，上午尖峰時段大家趕來排班疏運旅客，卻被警方阻擋開單，才會憤而罷駛；雙黃線迴轉的問題曾多次反映，若不違規迴轉，需繞駛約一公里，且會影響排班順序，多次要求雙黃線開缺口、畫網狀線，卻都無下文。
據了解，高鐵調度站僅能容納五十輛車，加上出入要用閘門控管，很多駕駛嫌麻煩，直接在路邊停等；排班區也僅能容納六十多輛車，車隊尖峰時段高達五、六百輛車，很多就在高鐵三路等周圍路邊佔用車道停等，影響其他車輛行駛。
站區二路上常有計程車違規雙黃線迴轉，並且佔用外側車道，造成交通阻塞。（記者何宗翰攝）
