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進入桃機跑道石塊彈飛 砸壞飛機尾翼
受損凹陷的飛機水平尾翼的翼尖。（記者姚介修攝）
〔記者姚介修／桃園機場報導〕桃園機場南邊跑道10月29日出現碎柏油石塊，長榮航空飛往中國太原班機起飛時，輪胎捲起石塊，擊中飛機左後方水平尾翼的翼尖，翼尖受損凹陷，回程臨時換機，後續更影響到13個班次的運作，延誤近2千名旅客行程。
桃機南邊跑道23左跑道頭與S10滑行道年初開放使用，由於曾發生航機液壓漏油腐蝕柏油地面狀況，雖已刨除重鋪柏油，但受到熱脹冷縮天候影響，又須承載上百噸航機的扭力，導致柏油地面曲摺、龜裂。
波及長榮14班次2千旅客
長榮空中巴士A321-200型客機，是於上月29日上午10點26分使用23左跑道起飛加速時，輪胎碾過石塊。班機在下午1點23分抵達太原，機師發現飛機機尾左後方水平尾翼翼尖已受損，凹陷面積約1.5公尺 乘以1.5公尺，受損程度低於最低適航放飛標準，必須空機回台檢修。
長榮緊急調派空機搭載需要維修的物料以及維修人員前往太原，並搭載原本要搭乘受損飛機回台的159名旅客，班機因此延誤10個半小時，衍生包括飛機維修、餐點、旅客住宿等費用。
受損飛機回台之後檢查，由於受損部位牽涉到飛機結構，必須拆解受損的水平尾翼，做進一步的結構性檢查及更換料件，估計至少要3個工作天才能正常派遣。
長榮航空因為這架飛機的停擺，後續牽涉到13個班次東南亞班機的正常運作，延誤時間由40分鐘到3小時。
據了解，10月29日當天，長榮另一架在滑行道待命飛香港班機，就發現受損班機起飛時，有異物從輪胎後方甩出，等待起飛的一架日航班機也發現此異常狀況，立即通知塔台。
長榮航空指出，桃機目前只有單跑道運作，已嚴重影響班機正常起降時間，現又發生跑道不良情況，讓航空公司蒙受額外損失。
桃園機場公司建議長榮循正式管道反映，釐清原因，未來會利用晚間施工，加強跑道安全度。
長榮航空班機日前在桃機起飛時，輪胎擠壓到跑道上的柏油碎塊，擊中飛機左後方水平尾翼的翼尖，維修人員將損壞的零件封箱。（記者姚介修攝）
