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進入北市電動自行車禁行人行道、單車道 五都不跟進
台灣城市行動公司五月初在萬華區光仁國小設置E-Bike電動自行車租賃站，欲搶攻YouBike市場。（資料照，記者葉冠妤攝）
〔記者葉冠妤、賴筱桐、邱奕統、蘇金鳳、王榮祥、洪瑞琴／綜合報導〕騎電動自行車上路注意了！十月起台北市禁止電動自行車騎上人行道與自行車道，違者開罰三百到六百元。
日前發生十四歲少女謊報年齡，租借E-Bike電動自行車上路後撞死一名八旬老嫗，讓外界正視電動自行車道路安全問題，北市交通局昨表示，自十月起電動自行車禁止行駛於北市人行道與自行車道上，需依規定騎乘在慢車道及靠右側路邊，若被交警發現違規，可處以三百至六百元罰鍰；不過交通局強調，河濱自行車道則不受限。
交通局科長劉嘉祐指出，雖依《道路交通管理處罰條例》規定，電動自行車屬「自行車」，可行駛於人行道及自行車道，但因電動自行車速度最高達廿五公里，速度仍比腳踏自行車、行人步行快得多，容易發生擦撞危險，為安全起見，交通局才限制電動自行車行駛範圍。
新北：交部應修法
對於北市新措施，另五都皆表示不跟進。新北市交通局主任秘書吳國濟指出，目前電動自行車在道路交通管理處罰條例的定義是屬於慢車，實質上外觀是電動機車，無自行車踩踏功能，平均時速廿五公里以上，已超過自行車十二至十五公里的平均時速，業者遊走法規邊緣，建議交通部修法，將電動自行車歸類為輕型機車，統一規範與管理，包括配戴安全帽、年齡限制、考照、繳牌照稅等，才是正本清源的解決方法。
