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進入人行道1155處路障 市府2年內移除
行道樹擋道，須經「樹木委員會」專業審查，通過才能移樹。（記者黃鐘山攝）
〔記者黃鐘山／台中報導〕優閒地走在人行道上，是否會被變電箱、電線桿、消防栓等路障破壞心情？尤其是身障者，在人行道上就像走迷宮，非常辛苦；而這些陳年路障，新市府統計有一一五五處，市府建設局已展開移除作業，預計二年內完成清除或移置，讓行人通行空間達九十公分以上。
改善期程分三階段
人行道障礙物嚴重影響行人通行空間，新市府上任後，統計全市共有一一五五處障礙物，主動邀請各障礙設施管理單位協商，並依人行道寬度，訂定出短（半年）、中（一年）、長（二年）期三階段改善期程。
建設局說，這些人行道障礙物，台電、中華電信、自來水公司、中華郵政、有線電視、瓦斯公司等，有九二八處，其中台電和中華電信占六七六處，比例高達五十八．五％，而市府管轄的障礙物有二二七處。
目前台電五九四處箱體已有二二五處遷置完成。預定九月底改善一半以上，十月底再完成六十四處設計遷移；中華電信八十二處箱體已有卅七處遷置完成，其餘十二月底完成遷移。市府所轄人行障礙物二二七處，有七十六處已改善。
建設局路燈控制箱已改善四十九處；警察局十四處監視器已全數遷移完成；交通局候車亭、站牌、交通號誌控制箱共四十三處，其中十三處已符合通行空間，其餘小型障礙物站牌及交通號誌箱預計年底完成遷移，較大的九處候車亭將編列預算改建成小型候車亭，務必讓人行道空間達到九十公分以上。
至於占最大宗的一二一處行道樹，因涉及既有樹木遷移，建設局今年九月起啟動樹木移植審查制度，所有申請移植的樹木都必須送「樹木委員會」專業審查，通過才能移樹，以確保每一棵被移植的樹均被善待。
建設局長黃玉霖表示，目前最讓市府頭痛的是，三○五處變電箱因為箱體過大，無法移除，也沒辦法就地地下化，將研議縮小箱體尺寸並置於人行道的公共設施帶；而市府也針對重要道路進行巡檢，請各障礙設施管理單位檢視改善方式，要徹底建構友善的人行空間。
