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進入高鐵財改減資6成 小股東反彈
高鐵小股東不甘被減資6成，揚言今董監事改選要爭取席次，醞釀9月臨時股東會推翻財改案。（翻攝臉書）
〔記者黃立翔／台北報導〕官方主導的高鐵財務解決方案近日甫獲高鐵董事會通過，財改減資6成與高鐵暫緩提仲裁等消息卻引發小股東反彈，放話將在今天股東會中發言吐怨氣，還傳出有原始股東將與小股東分進合擊，透過董監事改選爭取席次，更可能在9月臨時股東會中阻撓財改案，為財改案投下變數。
欲出馬競選高鐵董事席位的陳姓小股東說，高鐵是一件官民合作BOT案，官方原估日運量25萬人次，現在只有13萬人次，官方卻不用負責，小股東不但從未被分配股利，還要被懲罰減資6成血本無歸，高鐵則變國有民營，不公平；而BOT案原本就有「建設9年不應列特許年限」、「土建折舊應以使用年限而非特許年限」等爭議，若改變折舊計算方式，高鐵早就賺錢，未必要變國有。
一名原始股東則表示，目前高鐵原始股東股份約佔37.4%，小股東40%，官股加泛官股僅約百分之22點多，董事會席次卻是官多民少（9：6），原本就不公平，透露將爭取「讓席次反映持股比例」，反擊意圖明顯。甚至有股東揚言要以激烈方式抗議政府不當推動高鐵財改案，坑殺6萬小股東。
面對民股放話要在股東會嗆聲並搶董事席次，官股不敢大意，近日罕見地公開徵求委託書。交長陳建宇也對小股東喊話，「要對政府有信心」，並強調高鐵一定要財改，才能重獲生機，未來股票上市，減資部分也可望賺回。
高鐵局︰不至於翻盤
高鐵局官員則表示，今天股東會議程只有例行議案及董監事改選，關乎高鐵增減資決議，應是在9月初的臨時股東會進行，今天董監事改選暫時無法影響財改進度，就算民股奪下席次，還有2個月時間可再與民股溝通，認為「應該不至於翻盤」。
