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進入「惡意」挖角10機師 遠航告復航
〔記者黃立翔、林嘉琪、廖千瑩、李欣芳／綜合報導〕民航局重訓復興航空ATR機隊機師，十人未通過，影響春節運能，其實航空公司近年早已打起「人才戰」互挖機師。日前傳出遠航檢舉復航去年八、九月惡意挖角十機師，導致遠航十月取消十九航班、損失千萬，公平會正在調查。
被迫取消19航班 損失千萬
復興航空二月四日發生空難後，監委仉桂美、李月德、王美玉認為有深入瞭解的必要，決定申請自動調查。監委表示，復興航空公司在短短不到一年時間內，發生兩次重大傷亡的空難事故，凸顯政府對於飛安問題的輕忽態度，令人擔憂。
遠航證實，航線收入損失逾千萬才對復航提告；但復航表示，每家航空公司都遇到挖角問題，至今尚未收到任何法律文件，無從回應。民航局則指出，航空公司確常互挖人才，將嚴格監督。
公平會發言人邱永和昨說，公平會已經立案調查中，至於調查進度及內容，目前不方便透露。
公平會公文指出，遠航去年短時間內被復航挖走十名機師，以致十月份取消十九航班，包括台北馬公七班、高雄馬公六班及國際航線六班，遠航提出「惡意挖角」檢舉，指復航涉嫌違反公平交易法，公平會也要求遠航提供確切的名單、薪資待遇等人事資料及違約金、合約中競業條款規定，以及具體數據證明機師被挖造成的營業損失。
遠航證實，復航「惡意挖角」確實造成遠航離島、國際航線損失，估計上千萬；由於公司與個別機師簽有競業條款，會向機師索討違約金，這十人依照年資深淺，大約從數十萬到上百萬不等。
遠航表示，遠航飛機多為MD麥道機隊，與復航的ATR、空中巴士機隊完全不同，短時間針對遠航挖角十人，根本是衝著遠航而來，因此提出檢舉。
民航局標準組組長林俊良說，復航去年也有九到十人被挖角到中國籍航空公司及國內同業，民航局也有掌握。近幾年來國內航空業發展蓬勃，需人孔急，加上兩家本土廉航設立，互相挖角司空見慣。
復航昨低調表示，航空業相互挖角是常態，各航空公司都遇到一樣問題，對遠航檢舉，尚未收到任何的法律文件，無法回應。
