「惡意」挖角10機師 遠航告復航
〔記者黃立翔、林嘉琪、廖千瑩、李欣芳/綜合報導〕民航局重訓復興航空ATR機隊機師,十人未通過,影響春節運能,其實航空公司近年早已打起「人才戰」互挖機師。日前傳出遠航檢舉復航去年八、九月惡意挖角十機師,導致遠航十月取消十九航班、損失千萬,公平會正在調查。
被迫取消19航班 損失千萬
復興航空二月四日發生空難後,監委仉桂美、李月德、王美玉認為有深入瞭解的必要,決定申請自動調查。監委表示,復興航空公司在短短不到一年時間內,發生兩次重大傷亡的空難事故,凸顯政府對於飛安問題的輕忽態度,令人擔憂。
遠航證實,航線收入損失逾千萬才對復航提告;但復航表示,每家航空公司都遇到挖角問題,至今尚未收到任何法律文件,無從回應。民航局則指出,航空公司確常互挖人才,將嚴格監督。
公平會發言人邱永和昨說,公平會已經立案調查中,至於調查進度及內容,目前不方便透露。
公平會公文指出,遠航去年短時間內被復航挖走十名機師,以致十月份取消十九航班,包括台北馬公七班、高雄馬公六班及國際航線六班,遠航提出「惡意挖角」檢舉,指復航涉嫌違反公平交易法,公平會也要求遠航提供確切的名單、薪資待遇等人事資料及違約金、合約中競業條款規定,以及具體數據證明機師被挖造成的營業損失。
遠航證實,復航「惡意挖角」確實造成遠航離島、國際航線損失,估計上千萬;由於公司與個別機師簽有競業條款,會向機師索討違約金,這十人依照年資深淺,大約從數十萬到上百萬不等。
遠航表示,遠航飛機多為MD麥道機隊,與復航的ATR、空中巴士機隊完全不同,短時間針對遠航挖角十人,根本是衝著遠航而來,因此提出檢舉。
民航局標準組組長林俊良說,復航去年也有九到十人被挖角到中國籍航空公司及國內同業,民航局也有掌握。近幾年來國內航空業發展蓬勃,需人孔急,加上兩家本土廉航設立,互相挖角司空見慣。
復航昨低調表示,航空業相互挖角是常態,各航空公司都遇到一樣問題,對遠航檢舉,尚未收到任何的法律文件,無法回應。