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進入跳電！八卦山隧道行控中心秀逗
2006/06/30 06:00
〔記者阮怡瑜／員林報導〕八卦山隧道行控中心昨晚一度出現半癱瘓狀態！
夏季高溫讓用電量不斷創新高，造成跳電事件頻傳，昨晚台電用來供輸台七十六線東西向快速公路漢寶草屯線八卦山隧道用電的二條迴路竟同時跳電，造成隧道行控中心陷入半癱瘓，隧道監錄畫面斷訊廿多分鐘才恢復正常，幸未造成任何行車問題。
公路總局第二區養護工程處員林工務段段長謝哲雄表示，雖行控中心部分運作受斷電影響，但隧道內包括緊急電話、警報系統等設備，都在不斷電系統啟動後恢復正常，隧道照明也能維持約四分之一，行車安全未受太大影響。
根據了解，昨天晚間六點多，員林鎮林厝地區發生跳電，位在該地區的隧道行控中心也瞬間陷入黑暗，雖然不斷電系統在短時間內陸續啟動，但隧道內照明已陷入半昏暗，用來傳遞訊息的可變資訊系統也失去作用，最嚴重的是行控中心內的隧道監錄畫面完全斷訊，讓行控中心完全無法掌控隧道內狀況。
員林工務段段長謝哲雄表示，去年也曾發生因雷擊造成的跳電，但二分鐘後電力就恢復，這次跳電情況較嚴重。他說，目前中心的發電機可提供八分之三的隧道用電達廿個小時，緊急用電上沒有問題。不過謝哲雄不諱言，目前不斷電系統及緊急發電機的啟動，約需五到十分鐘時間讓負荷達到平衡，並因此造成部分設備運轉有空窗期，將設法改進，以確保行控中心運作的正常。
雪隧若斷電 啟動柴油發電
〔記者劉力仁／台北報導〕國工局總工程司曾大仁表示，雪山隧道一旦斷電，會自動啟用柴油發電系統，大概儲備廿四小時的柴油量，中間三分鐘空窗時間，則啟用不斷電系統，不會影響行控中心運作。
曾大仁說，雪山隧道北口及南口各有一組柴油發電機，雖然有廿四小時儲備的柴油量，但設計上超過八小時後，南北口的電可相互支援，這類緊急狀況在通車前履勘都已演練過，沒有問題。
