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進入車市急凍 中古車商改賣舊單車
中古車商改賣二手腳踏車，生意反而更好，也推廣騎單車運動。（記者陳逸民攝）
〔記者高嘉和、陳逸民／綜合報導〕油價漲，重創四輪新車銷售、甚至波及中古車市場。但兩輪機車銷售搶搶滾，連中古機車與自行車行情都跟著水漲船高。
國內最大中古車拍賣平台行將企業副總經理洪舜彥說，從四月中新政府未上台前就喊出油價一定漲，中古車市場買氣就開始急凍，以過去中大型中古車商一個月可賣出十輛作比較，現在是三輛不到，中古車行情也明顯疲軟，排氣量愈大、愈耗油的運動型休旅車幾乎是乏人問津。
格上租車總經理陳世全也指出，油價一漲，企業長租客戶紛紛改租賃排氣量兩千西西以下的中小型房車，大型房車業務量明顯變少；部分企業更精打細算，改租三年到期後的中古車，不願付更多租金租賃新車。
油價漲，不僅推升兩輪機車、自行車銷售走高，中古車行情也跟著攀高。台北市八德路的中古機車業者表示，過去十年的一百二十五西西機車，經整理後，售價頂多一、兩萬元，但現在可以賣到兩萬元以上，折舊相當低。業者解釋，新機車較容易失竊，不少民眾寧選中古機車，加上油價漲、中古車車源變少，行情自然水漲船高。
在捷安特、美利達等知名品牌自行車大廠六月起再度調高售價後，新款自行車已找不到單價三千五百元以下的平民車款，中古自行車行情也跟著拉高，沉寂已久的「賊仔市」又活絡起來，行情平均上漲一到兩成。
中古汽車市場買氣不佳，使得不少業者被迫結束營業，而在台南縣西港鄉中洲段開設中古車行的洪福壽，有感營運日益艱困，只好改賣起中古腳踏車，沒想到竟大發利市。
洪福壽和兒子整理中古腳踏車，更換座墊、管線、輪軸、鍊條、車輪、把手等，再以約八百元左右價格賣出，而有收藏價值的骨董車，價格另議，沒想到大受歡迎，一週下來賣個十多部，稀鬆平常。洪福壽說，賣二手單車既可作環保，還能讓事業轉型，一舉兩得。
