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進入台中市政路延伸工程 1標進度55%
台中市建設局長陳大田（左）視察市政路延伸工程，指第二標須跨越筏子溪、穿越高鐵及國道一號，工程難度高且複雜。 （建設局提供）
紓解台灣大道壅塞車潮 藍綠議員要求儘速完工
〔記者蔡淑媛／台中報導〕台中市市政路延伸工程是中市重要道路建設，可望紓解台灣大道壅塞車潮，第一標工業區一路至安和路目前工程進度約五十五％，第二標安和路至環中路三段今年一月開工後相關工程計畫書已送出，分別預計在明、後年完工，議員指出，目前不但第一標工程落後五％，且兩標工程進度相差逾五十％，藍綠議員都要求儘速完工，並加強排水設施，以免日後影響附近農田灌溉及大雨造成淹水。
進度落後5% 預計明年第一季完工
建設局長陳大田表示，市政路第一標包含東大溪排水箱涵工程、路面下方滯洪箱涵工程及目前施工中的污水下水道工程，前期遭遇眾多管線，目前皆已排除；第二標目前已完成脊背橋丁類危險性工作場所報告送交，並將辦理管冪工法穿越國道、毗鄰高速鐵路施工計畫書送相關主管機關核備，預計今年第三季開始進 行第一支管冪推管作業。
市政路延伸工程全長約一九五○公尺、寬度六十公尺，所需經費近七十四億元；第一標預計明年第一季完工後先通車，可分流車輛至安和路及往南屯交流道；第二標目標於二○二六年底完工通車，路段需跨越筏子溪、穿越高速鐵路及國道一號。
二標穿越國道、高鐵 目前進度0.2%
民進黨議員林祈烽示，第一標進度目前落後原本預定五％左右，第二標難度雖較高也較晚動工，目前進度僅○．二％，兩標工程進度相差五十％以上，施工單位需加緊腳步，尤其第一標先完工通車可疏解工業區部份車流，但到安和路的終點後，反而會導致安和路與台灣大道、虹揚橋及五權西路、南屯交流道等路口的交通瓶頸，交通局如無相關配套疏導措施，仍難紓解車流。
民進黨議員陳淑華及國民黨議員楊大鋐強調，第二標工程造成路面與民宅、農路出現逾一公尺高落差，要求路面能貼近地形興建，重新檢視水利設計，不要影響排水、及灌溉，議員張廖乃綸也要求，施工時更要減少交通衝擊，加強交維計畫。
