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龍潭臨時轉運站 明年租地興建

龍潭大昌路為連接龍潭交流道主要道路,但西側仍為農業區,目前正規劃區徵取得轉運站土地。(記者謝武雄攝)

龍潭大昌路為連接龍潭交流道主要道路,但西側仍為農業區,目前正規劃區徵取得轉運站土地。(記者謝武雄攝)

2024/05/23 05:30

規劃在龍潭交流道周邊1公里內 觀旅局同時打造為景區服務據點

〔記者謝武雄/桃園報導〕桃園市政府推動「龍潭大昌路西側整體農業區開發案」,規劃設置轉運站,由於都市計畫曠日廢時,交通局將租用龍潭交流道周邊一公里範圍內土地興建臨時轉運站,規模大於八德轉運站的一二一○坪;議員劉熒隆昨在議會總質詢時,要求臨時轉運站除提供國道客運轉運功能,兼具觀光轉運功能,提供龍潭地區深度旅遊路線。

原規劃在大昌路開發案 但都計耗時

劉熒隆說,市府雖規劃「龍潭大昌路西側整體農業區開發案」,但走完區段徵收流程,到轉運站完工,保守估計要十年時間,臨時轉運站預計可使用六到八年,雖屬階段性,但交通局不能因此便宜行事,一定要兼具觀光、客運轉運站功能,尤其市府推動大龍門計畫,屆時可串聯遊覽周邊老城區、大石門及大北坑地區。

若土地取得順利 最快後年底完工

市府交通局長張新福表示,考量龍潭交流道位於國道三號,南來北往長途客運甚多,目前找到幾塊合適土地,預計明年初啟動租用土地計畫,如果土地取得順利,即可設計、監造發包,最快後年底就完工,另外,年底前啟用龍潭運動公園長廊式候車亭更方便往國道通勤民眾使用。

市府觀光旅遊局長周柏吟說,龍潭觀光資源豐富,是知名的觀光小鎮,包括小人國遊樂園、龍潭大池、石門活魚、石門水庫等,近年來開發更多新景點,包括世界客家茶文化館、隨緣茶空間、大北坑休閒農業區、雄獅文具觀光工廠等,觀旅局已彙整龍潭、大溪及石門水庫的相關活動景點資源,未來會結合龍潭轉運站擴大觀光宣傳、遊客服務及實體遊程串連等,讓龍潭轉運站成為遊客前往景區重要服務據點。

市府都市發展局長江南志表示,大昌路為龍潭交流道主要聯絡道路,但西側道路狹小,無法與市區串聯,因此推動「龍潭大昌路西側整體農業區開發案」,開發面積約十一.八公頃,提供龍潭轉運站、國民運動中心等多重目標。

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