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高捷黃線2034才通車?捷運局:全線2028完工目標不變

高捷黃線「YC02標土建及設施機電統包工程」6/18決標簽約,捷運局表示全線完工目標仍設定2028。(記者王榮祥翻攝)

高捷黃線「YC02標土建及設施機電統包工程」6/18決標簽約,捷運局表示全線完工目標仍設定2028。(記者王榮祥翻攝)

2024/06/21 00:26

〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄捷運黃線「YC02標土建及設施機電統包工程」6/18決標簽約,外界質疑原設定2028年通車計畫將跳票?會拖到2034以後才通車!高市捷運局強調,全線2028完工目標不變。

高捷黃線是繼紅、橘兩線後,高雄第3條地下化捷運,路線行經鳥松、三民、苓雅、新興、鳳山、前鎮等6區,全長約23公里、設置23座車站,潛在服務人口逾116一萬,總經費約1442億元,預計2028年完工。

近日網路傳出工信工程6/18標得捷運黃線YC02標(Y5到Y8)土建及設施機電統包工程、約167億元,連同先前的YC03、YC01,黃線第一階段優先通車路段已全部招標完成;但因黃線機廠2022動工,YC01標2023/12/19土建動土,除部份工區地上物拆除,進度並不明顯,外界質疑原本2028通車目標鐵跳票,優先路段延至2030,全線可能要在2034後才會通車。

捷運局表示,目前黃線全線機電標(含機電系統暨機廠與主變電站統包工程)及全線軌道標,與3個土建區段標(土建及設施機電統包工程)已完成發包,剩下最後一個設計標(Y9至Y15及Y19至Y23)正辦理招標中;捷運局同時證實YC02標於6/18辦理決標簽約,得標廠商為工信工程。

捷運局進一步指出,鑒於工資與原物料價格巨幅波動、工料短絀等公共工程發包困境下,已通盤考量並擬定相對應相關對策,並提前辦理用地取得及協調管線業者展開前置作業,加快整體進度。

後續會藉由輕軌、紅橘線施工等經驗,研擬管理策略、提昇工程技術與品質,目前仍依行政院核定黃線計畫期程辦理,目標全線2028完工。

高捷黃線去年12月舉辦土建動土典禮,與會來賓揭開潛盾機模型。(資料照)

高捷黃線去年12月舉辦土建動土典禮,與會來賓揭開潛盾機模型。(資料照)

高捷黃線土建與軌道去年12月舉行動土典禮。(資料照)

高捷黃線土建與軌道去年12月舉行動土典禮。(資料照)

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