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進入罷工預告期僅24小時 旅行業譴責長榮機師極惡劣／旅行公會全聯會發聲明 呼籲機師工會將預告期拉長到1個月
機師工會長榮分會可能於春節前後罷工引發爭議，工會強調保持開放態度且願意協商。示意圖，圖中人物與新聞無關。 （資料照）
〔記者丁奕、姚介修／綜合報導〕桃園市機師職業工會長榮分會可能於春節前後罷工，且罷工預告期僅廿四小時，旅行業者反彈聲浪不斷。中華民國旅行商業同業公會全國聯合會昨發聲明，嚴厲譴責「這種不道德且極惡劣的罷工方式，將個人利益建立在危害其他人的權益之上」，呼籲工會把預告期拉長到一個月。
旅遊業措手不及 遊客人心惶惶
全聯會理事長蕭博仁表示，工會每次都挑在過年期間罷工，根本就是「挾天子以令諸侯」，害旅客整個假期都泡湯。這次機師工會說罷工前廿四小時通知，就是故意讓所有人措手不及，現在旅遊業、航空公司沒有人知道到底幾號要罷工，導致所有過年要出去玩的人都人心惶惶，已有旅客打電話來要退款，還有旅客要求簽切結書，屆時若不能出國要旅行社負責。但旅行社根本無法負責，非常困擾，希望有一個月的預告期。
他分析，假如提早一個月預告罷工，旅客有時間改訂其他航空公司的票，即可達到工會施壓資方目的，對工會也有助益。
蕭博仁呼籲公共運輸的罷工要特別修法給予限制，有些國家還要求航空公司罷工時仍要維持一定運能，工會想癱瘓長榮航空他沒意見，重點是不要影響旅客權益。
朝陽科大飛航系主任盧衍良也指出，機師工會主張勞工權益應尊重，但工會也應深思犧牲大眾休假權益的作法是否合宜。
學者質疑外部工會主導不合理
盧衍良提到，小企業因人數不足三十人，由職業工會為其發聲可以理解，但超過萬人的企業，卻是由外部的工會介入其中主導罷工爭議，是否符合公平正義原則？不無討論空間。且團體協約簽訂後，依「勞動部獎勵工會簽訂團體協約實施要點」，工會還可領取龐大獎勵金，並不合理。
長榮企業工會反對機師罷工
長榮航空關係企業工會理事長徐瑋鍠昨也發表聲明，反對機師罷工。徐瑋鍠表示，這次的罷工行動把公司全體同仁努力幾十年建立的飛安品牌貶得一文不值，不僅對不起所有員工，更是對所有優秀同仁的羞辱。更何況，過年團圓是多少家庭的殷殷期盼，企業工會等同仁將堅守崗位，讓旅客平安回家。
醞釀罷工的機師工會昨天強調，罷工不是目的，始終保持開放態度且願意協商，請公司審慎思考、對等協商，並提出實質對策方案。
