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進入台鐵元旦公司化 估1300人離退／局長：今年錄取900多人已在訓練 明年將再招募500多人
台鐵局與台鐵企業工會昨舉行團體協約簽約典禮，交通部長王國材（左一）、勞動部長許銘春（右一）見證。（記者陳嘉怡攝）
〔記者丁奕、陳嘉怡／台北報導〕台鐵局明年元旦公司化，工會預估有三千名員工有意離職。台鐵局長杜微表示，明年上半年寬估約一千三百人離退，今年鐵路特考錄取的九百多人已在訓練，明年公司化後也將招募五百多位從業人員，將人力不足問題減至最小。
昨日立法院交通委員會審查交通部及所屬單位預算，朝野立委皆指出，台鐵人力不足有安全隱患，決議凍結明年台鐵公司「鐵路行車安全改善計畫」預算的十分之一，約四．一億元。
人力不足隱患 預算被凍4.1億
民進黨立委李昆澤認為，台鐵一至七月發生四○八件行車事故，若不積極處理，小事故會變大事故，台鐵須提出更多具體作為。
時代力量立委邱顯智指出，明年台鐵公司掛牌，自願退離者最多可領七個月全薪，工會預估三千人想離職，且原預計今年底招募的五百多名首批從業人員因規章問題延期，憂心人力短缺難確保行車安全。
交通部長王國材回應，今年有鐵路特考，明年公司化後也有從業人員考試，有意提早退休的同仁，正逐一勸回。杜微表示，台鐵十月底有九七八人申請離職、退休，目前仍在勸留，寬估明年上半年約一千三百人離退，不是工會說的三千人，將採取多種方式補強人力。
台鐵局與企業工會簽團體協約
台鐵公司化即將上路，台鐵局與台灣鐵路企業工會昨日簽訂團體協約，這是二○一九年後雙方第二次續簽，其中明訂公司化後若有盈餘，須提撥一定比例當作員工福利基金。
此次團體協約共修正六十二條，內容包含與員工的工作班制、請假、天災停班出勤相關權益等。王國材表示，明年台鐵公司化後，協約繼續適用，獎金也照發。
盈餘提撥一定比例當作福利金
王國材指出，此次團體協約歷經十五次協商完成，將成為明年台鐵公司化保障員工福利的重要依據，台鐵公司化後債務減輕外，公司增加的收入更成為員工福利的一部分，激勵員工提供更好的服務。
杜微提到，他一九八五年到台鐵，一九八九年勞資雙方開始團體協商，二○一九年才首度簽訂團體協約，昨天重新簽訂團體協約意義重大，因為台鐵將公司化，希望為旅客提供更優質及安全服務的同時，也保障員工福利。
台鐵企業工會理事長陳世杰補充，此次團體協約有關員工權益及福利新增部分，包括台鐵公司與其他廠商簽約合作，必須加入台鐵員工優惠方案；台鐵公司有盈餘，需有一定比例分配給員工。至於簽完團體協約後，是否就不會有罷工或依法休假？陳世杰表示，這部分雙方並無共識。
司機員請假 年底改採線上申請
另一方面，日前有台鐵司機員抱怨，想請假須本人到場登記，想休熱門時段竟得提早一天到辦公室徹夜排隊。王國材表示，已請台鐵改善，年底就會改用線上申請。杜微回應，此次台北機務段排隊請假，是因這幾天開放請明年度的假，造成請假人數較多。台北機務段備勤人力達十五％，平時正常請假、排班都夠，若碰上特殊假期時，會統整、協調請假。
