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台鐵元旦公司化 估1300人離退/局長:今年錄取900多人已在訓練 明年將再招募500多人

台鐵局與台鐵企業工會昨舉行團體協約簽約典禮,交通部長王國材(左一)、勞動部長許銘春(右一)見證。(記者陳嘉怡攝)

台鐵局與台鐵企業工會昨舉行團體協約簽約典禮,交通部長王國材(左一)、勞動部長許銘春(右一)見證。(記者陳嘉怡攝)

2023/11/21 05:30

〔記者丁奕、陳嘉怡/台北報導〕台鐵局明年元旦公司化,工會預估有三千名員工有意離職。台鐵局長杜微表示,明年上半年寬估約一千三百人離退,今年鐵路特考錄取的九百多人已在訓練,明年公司化後也將招募五百多位從業人員,將人力不足問題減至最小。

昨日立法院交通委員會審查交通部及所屬單位預算,朝野立委皆指出,台鐵人力不足有安全隱患,決議凍結明年台鐵公司「鐵路行車安全改善計畫」預算的十分之一,約四.一億元。

人力不足隱患 預算被凍4.1億

民進黨立委李昆澤認為,台鐵一至七月發生四○八件行車事故,若不積極處理,小事故會變大事故,台鐵須提出更多具體作為。

時代力量立委邱顯智指出,明年台鐵公司掛牌,自願退離者最多可領七個月全薪,工會預估三千人想離職,且原預計今年底招募的五百多名首批從業人員因規章問題延期,憂心人力短缺難確保行車安全。

交通部長王國材回應,今年有鐵路特考,明年公司化後也有從業人員考試,有意提早退休的同仁,正逐一勸回。杜微表示,台鐵十月底有九七八人申請離職、退休,目前仍在勸留,寬估明年上半年約一千三百人離退,不是工會說的三千人,將採取多種方式補強人力。

台鐵局與企業工會簽團體協約

台鐵公司化即將上路,台鐵局與台灣鐵路企業工會昨日簽訂團體協約,這是二○一九年後雙方第二次續簽,其中明訂公司化後若有盈餘,須提撥一定比例當作員工福利基金。

此次團體協約共修正六十二條,內容包含與員工的工作班制、請假、天災停班出勤相關權益等。王國材表示,明年台鐵公司化後,協約繼續適用,獎金也照發。

盈餘提撥一定比例當作福利金

王國材指出,此次團體協約歷經十五次協商完成,將成為明年台鐵公司化保障員工福利的重要依據,台鐵公司化後債務減輕外,公司增加的收入更成為員工福利的一部分,激勵員工提供更好的服務。

杜微提到,他一九八五年到台鐵,一九八九年勞資雙方開始團體協商,二○一九年才首度簽訂團體協約,昨天重新簽訂團體協約意義重大,因為台鐵將公司化,希望為旅客提供更優質及安全服務的同時,也保障員工福利。

台鐵企業工會理事長陳世杰補充,此次團體協約有關員工權益及福利新增部分,包括台鐵公司與其他廠商簽約合作,必須加入台鐵員工優惠方案;台鐵公司有盈餘,需有一定比例分配給員工。至於簽完團體協約後,是否就不會有罷工或依法休假?陳世杰表示,這部分雙方並無共識。

司機員請假 年底改採線上申請

另一方面,日前有台鐵司機員抱怨,想請假須本人到場登記,想休熱門時段竟得提早一天到辦公室徹夜排隊。王國材表示,已請台鐵改善,年底就會改用線上申請。杜微回應,此次台北機務段排隊請假,是因這幾天開放請明年度的假,造成請假人數較多。台北機務段備勤人力達十五%,平時正常請假、排班都夠,若碰上特殊假期時,會統整、協調請假。

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