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《台中》中捷藍線規劃案 王國材:請市府多努力

為加強與捷運藍線轉乘便利性,及考量鐵路高架化、雙軌化,台中市府研議將沙鹿車站月台北移,並搭配行人空橋。(資料照)

為加強與捷運藍線轉乘便利性,及考量鐵路高架化、雙軌化,台中市府研議將沙鹿車站月台北移,並搭配行人空橋。(資料照)

2023/11/17 05:30

促沙鹿站能與鐵路高架化整合 盧秀燕盼年底前核定

〔記者蔡淑媛、鍾麗華/台中報導〕針對台中捷運藍線爭議,交通部長王國材昨天表示,過去藍線從可行性評估到綜合規劃做了較多變動,現在希望沙鹿站未來能與鐵路高架化整合,請台中市政府持續努力。台中市長盧秀燕昨出席行政院會,重申中捷藍線擱置好多年,希望中央能與桃園機捷延伸線一起核定,在年底前核定綜合規劃。

王指藍線規劃做了較多變動

王國材昨天受訪表示,中捷藍線從可行性評估到綜合規劃較大變動包括,坪頂站、正英站,還有最重要的沙鹿站改方案後,距離沙鹿火車站四五○公尺,希望未來可以和鐵路高架化整合,這是專業上的評估,要不然未來若在沙鹿設站,高架化無法配合,路要怎麼通過都不知道。

王國材說,台中鐵路海線高架化,目前市府還在做一些評估,交通部請市府提出比較確切方案,與捷運藍線設站位置整合,這是技術上的問題,請市府持續努力。

市府擬將沙鹿火車站月台北移

台中市府交通局回應,在原可行性研究階段,即無捷運站與沙鹿火車站共構的規劃,為加強轉乘便利性,已將鐵路高架化、雙軌化等計畫納入考量,目前研議將既有沙鹿車站月台北移,並搭配行人空橋;此次綜合規劃增設B5站,增加服務範圍。

針對沙鹿段路線方案調整,交通局指出,綜合規劃方案比之前可行性研究方案,可再減少四處路線轉彎段及兩處出土段,減少路線彎繞及高架地下型式反覆轉換,也減少地下穿越民宅,降低用地取得風險,減少地震發生後的恢復成本及時間,目前藍線綜合規劃今年二月交通部通過,目前由行政院審查中。

政院指經費、路線、場站待釐清

行政院發言人林子倫強調,政府全力協助、支持藍線,沒有反對,過去曾多次說明,主因是台中市政府所提規劃案經費暴增,且路線、場站爭議等問題未釐清,行政院長陳建仁已請交通部協助台中市府,希望能儘速核定。

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