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進入立委爭設高鐵六甲站 交通部長︰須評估
台南市高鐵站設在市境最南端歸仁區沙崙，對於南科或溪北居民搭車較為不便。（資料照）
賴惠員︰溪北居民要到嘉義搭車 王國材︰未預留站體空間
〔記者楊丞彧／台北報導〕台南市高鐵站設在市境最南端歸仁區沙崙，對幾十萬溪北居民而言相當不便，甚至得「就近」到嘉義搭車；夾在中間的南科周邊，想搭高鐵也很「兩難」。對於民進黨立委賴惠員提議增設「高鐵六甲站」之可能性，交通部長王國材昨表示，經評估目前有兩大問題，除了當初沒預留空間，造成工程上會有較多需克服之處；另對於設站實際需求量，也還要再做評估。
南科外溢效應 擴展周邊城市
賴惠員昨在立法院院會質詢時提到，台南市人口約一百八十多萬人，然而溪北民眾若想搭高鐵，很多人會選擇到嘉義縣的太保搭車，而不會到沙崙。因此，六甲站的設計與爭取，確實是有其必要性。
王國材表示，鐵道局初步做過評估，現在「六甲站」面臨幾個課題。第一，過去苗彰雲三站，是因為初期都有預留機電相關設備空間；若沒有預留，在工程上就會有很多需克服之處。第二，台南北邊民眾很多都到嘉義站搭車，南邊則是到台南站，交通部也請鐵道局分析需求。現在於台南站搭車的人很多，如果再增設一站、但需求卻不高的話，交通部會持續請他們評估。
賴惠員指出，現在南部科學園區的外溢效應，已經擴展到周邊二、三級城市，包括新營、六甲、佳里、下營與善化等，很多人都會考慮到嘉義搭車。而六甲站的位置，在整個台南市的中心偏北。她認為，政府要考慮到南科會不斷地擴張，交通部也要謹慎地評估六甲設站的未來性。若看現有人口基數，設站是得分的；再考慮到南科未來的外溢效應，設站可獲更高評分，希望中央能協助。
交通部請鐵道局分析需求量
「穿著西裝改西裝比較沒這麼容易」。行政院長陳建仁說，南科對台南帶來很大的改變，人口也確實因此而有所變化。若人口進來，設站的需求確實需要有更前瞻性的評估。不過，因為當初沒有預留六甲站的站體空間，若真的要做規劃，也要看站體該如何設計。
賴惠員呼籲，若設高鐵六甲站，將能帶動台南溪北地區整體發展。至於在站體設計與工法上要如何克服，她也請交通部多費心。
另賴惠員也提到新營火車站「大平台計畫」，目前可行性評估已經出來，是否能加速推動？而新營站面臨前後站停車空間皆不足問題，是否應優先解決停車問題？王國材對此同意表示，新營火車站用大平台的概念去做，交通部是支持的，也可以跟土開做整合，停車的問題，一定要一併設計。
