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進入環狀線假移交？ 北捷逾百員工未歸建
捷運環狀線第一階段路線先前由新北市政府委託台北市政府營運，行政契約今年一月卅日屆期，經營權移交新北市，過渡期至五月廿三日。（記者賴筱桐攝）
期限已過 雙北捷對尚在支援人數落差約20人 新北捷︰10月底前完成退場
〔記者賴筱桐、何玉華／綜合報導〕雙北市政府去年曾多次為捷運環狀線經營權之爭互槓，新北市長侯友宜還高喊「自己生的孩子自己養」，台北捷運公司回嗆新北市無具體營運與人力移轉計畫空喊接管。台北市長蔣萬安上任後態度大轉彎，雙北協商決議契約到期經營權移交新北，雙北約定的過渡期至五月廿三日，新北市府允諾，北捷的支援人力將在三個月內逐步交接移轉，如今期限已過，有台北捷運公司員工爆料至今仍未歸建，質疑移交根本是「打假球」，離譜的是，記者查證雙北捷運公司，新北捷運公司回應，目前剩一百五十多名「基層人員」未歸建，但台北捷運公司則說，還有一七七名「技術人力」支援中。
侯友宜曾嗆自己生的孩子自己養
新北市議員顏蔚慈批評，環狀線經營權移交可謂荒腔走板，至今只移交財產，人員還沒全部到位，新北市政府一天拖過一天，根本是「假移交」，北捷支援的人員薪水是否納入明年預算？如果雙北捷運公司都不編列，員工豈不是要喝西北風？一家連人力都無法穩定的公司，如何保證捷運的營運安全？經營權移交進度延宕，可能影響員工的工作權益與乘客安全，盼新北市府別再漫不經心。
北捷員工憂拖延 好缺被佔光
一名北捷員工向本報投訴，北捷技術服務人員支援環狀線營運還有兩百多人尚未歸建，新北捷運公司承諾三個月內（八月廿三日前）完成移交已跳票，新北捷運公司官網刊登的徵才訊息到八月十四日截止，卻只提出五十七位人才需求，這些人就算全數錄用，還要受訓、實習等，不可能立即上手投入營運。
這名員工質疑，新北市政府以拖待變，完全沒有能力承接環狀線經營，若持續拖延下去，台北捷運公司原來好的職缺都被佔光了，不知道未來該何去何從。
新北捷運公司表示，環狀線北捷支援人力自今年七月起採分階段退場，目前剩餘一百五十多名基層人員，將分批於十月底前退場完成。針對環狀線的營運業務，除了逐步進用正職人力，也同步推行組織整併、技術精進及部分業務採外包方式辦理，盼提升服務品質。
北捷︰歸建人員升遷公平公正
但台北捷運公司表示，原本支援的二三○人，自七月已經陸續歸建，目前還有一七七名技術人力支援，後續會配合新北捷運公司營運需求分批歸建。北捷也表示，不會有好職缺被佔光的問題，歸建的人員與公司其他人員權利義務並無差異，在升遷、平調、考核，都會以公平、公正的原則辦理。
新北捷運公司說，北捷支援的人力費用係以外包費用支應，屬於委外契約，不會有「沒有預算支應」的問題。
